判断题返工后,发现故障未被解决或未达到质量标准,质检人员填写返修处理记录表,退回维修工进行返工,重新开始进入维修质检流程,维修质量检验人员对于出现的返工项目予以记录。()A对B错

判断题
返工后,发现故障未被解决或未达到质量标准,质检人员填写返修处理记录表,退回维修工进行返工,重新开始进入维修质检流程,维修质量检验人员对于出现的返工项目予以记录。()
A

B


参考解析

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相关考题:

对于投诉应填写( )A.维修工单B.投诉处理表C.预约单D.返修单

品质控制的流程是由路试流程、质检流程、返修流程和什么流程所组成的?( )A.交车B.结算C.维修工单传递D.交车前检查

内部故障成本包括()A、现场维修B、退回C、保修成本D、返工

返工或返修后的产品都必须()检验,如返工或返修后无法达到产品要求的,一般应予以()。

在质检流程中,质检人员负责的工作,以下说法何者是最不适当的()A、在维修人员检查后,质检员再对车辆维修质量进行终检B、确认车辆清洁工作C、告知车主车辆已经维修完成,可以立刻取车D、做好终检纪录并签字

对于投诉应填写()A、维修工单B、投诉处理表C、预约单D、返修单

汽车维修确因质量原因造成在维修质量保证期内“汽车无法正常使用”,需要返工的维修作业,叫做“返修”。

不良品需送入FA进行()A、维修B、返工C、返修D、修理

确因维修质量原因造成在维修质量保证期内机动车无法正常使用,需要返工的维修作业,叫做返修。()

对于维修过程中,质检是重要环节,以下哪些工作需要落实?()A、日常工作中应做好返修记录B、车间技师一次修复率的分析C、统计质检合格率D、定期进行质检分析

AM推进的主导人员是谁?()A、质检工B、维修工C、生产工D、以上都是

客车探伤岗位每班开工时,应首先进行日常性能校验,由探伤工、()共同参加。A、探伤工长、质检员B、质检员、验收员和设备维修工C、探伤工长、质检员、验收员和D、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工

客车每班开工时进行日常性能校验,由()共同参加(每班是指8h内每次开机到关机)。A、探伤工、探伤工长、质检员、验收员B、探伤工、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工C、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D、探伤工、质检员、验收员和设备维修工

不属于三级质检流程中的人员是()。A、维修技师B、维修班组长C、质检员D、服务顾问

质检员对于检验不合格需要返工的车辆,应向车间主管报告,由车间主管决定是否仍由原维修人员继续修理改正。()

品质控制的流程是由路试流程、质检流程、返修流程和什么流程所组成的?()A、交车B、结算C、维修工单传递D、交车前检查

品质控制流程分为()A、质检流程B、返修流程C、维修工单传递流程D、客户关怀流程

维修工单传递流程中,第三联随车进入车间()A、技师开工后,要在维修工单上填写开工时间B、技师每操作完一项工作,要在维修项目名称后打钩确认C、维修完毕后,要在维修工单上填写完工时间并签名D、品质控制流程结束后请客户签字

在试车人员试车回来后,由谁来把要把车辆的维修工单调整回维修栏?()A、车间主任B、服务顾问C、技术经理D、质检员

当设备发生故障时及时上报,通知工程人员和消防维修人员进行维修,并填写()A、《来电来访记录本》B、《消防主机故障记录表》C、《设备故障维修记录表》D、《故障维修跟进记录表》

一张已编号的《客舱维修记录本》内的报告单可填写:()A、多条故障(缺陷)B、一条故障(缺陷)C、多项维修工作D、单项维修工作

单选题内部故障成本包括()A现场维修B退回C保修成本D返工

填空题返工或返修后的产品都必须()检验,如返工或返修后无法达到产品要求的,一般应予以()。

单选题返工后,发现故障未被解决或未达到质量标准,质检人员填写返修处理记录表,退回维修工进行返工,重新开始进入维修()流程。A质检B结算C维修待料

单选题客车每班开工时进行日常性能校验,由()共同参加(每班是指8h内每次开机到关机)。A探伤工、探伤工长、质检员、验收员B探伤工、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工C探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D探伤工、质检员、验收员和设备维修工

单选题客车探伤岗位每班开工时,应首先进行日常性能校验,由探伤工、()共同参加。A探伤工长、质检员B质检员、验收员和设备维修工C探伤工长、质检员、验收员和D探伤工长、质检员、验收员和设备维修工

单选题当设备发生故障时及时上报,通知工程人员和消防维修人员进行维修,并填写()A《来电来访记录本》B《消防主机故障记录表》C《设备故障维修记录表》D《故障维修跟进记录表》