单选题钢丝绳式中分门联动机构的钢丝绳轮固定在()两端。A厅门导轨B轿门导轨C轿厢导轨D对重导轨

单选题
钢丝绳式中分门联动机构的钢丝绳轮固定在()两端。
A

厅门导轨

B

轿门导轨

C

轿厢导轨

D

对重导轨


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

多绳摩擦式提升机的提升钢丝绳搭放在主导轮的摩擦衬垫上,提升容器悬挂在钢丝绳的两端,其底部悬挂有平衡钢丝绳。此题为判断题(对,错)。

某矿井为多绳摩擦轮绞车提升系统,在提升钢丝绳两端连接的螺旋液压式调绳器的主要作用是保证各钢丝绳张力平衡。此题为判断题(对,错)。

不是摩擦式提升机导向轮的作用是()。A.调节绳长B.调整摩擦轮两侧钢丝绳的间距C.增大提升钢丝绳对摩擦轮的围抱角

吊椅是依靠()固定在钢丝绳上A抱索器B托轮C压轮D吊椅

钢丝绳端部的固接应符合下列要求()A、任何压接,只要接牢就行B、用钢丝绳夹固接时,固定接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%C、用铝合金压制接头固接时,固接强度与钢丝绳自身强度大致相同D、用编结固接时,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%

曳引机钢丝绳在曳引轮绳槽中滑移只与钢丝绳表面润滑过多有关,与钢丝绳在轮槽中的高度无关。

钢丝绳牵引带式输送机的分绳轮是用以改变牵引钢丝绳间距的导向绳轮组,有水平和垂直分绳轮两种。()

为保证钢丝绳式双折门联动机构实现快慢门速度之比是2:1,快门应与()固定。A、上门框B、轿门快门C、慢门D、钢丝绳

采用复绕式,增大钢丝绳在曳引轮上包角,其目的是提高().A、曳引力B、钢丝绳安全系数C、平衡系数D、曳引轮与钢丝绳直径比

钢丝绳绕出曳引轮后,经导向轮二次绕入曳引轮称为复绕式传动,是解决钢丝绳与轮槽间曳引力过小的方法

机械式停车设备的起升机构应该采用()捻钢丝绳,优先 采用()钢丝绳。

钢丝绳式中分门联动机构的钢丝绳轮固定在()两端。A、厅门导轨B、轿门导轨C、轿厢导轨D、对重导轨

钢丝绳式中分门联动机构的两扇门分别与钢丝绳上下边固结,当门刀带动一扇门移动,钢丝绳的运动使另一扇门向()方向移动。A、相同B、相反C、左D、右

钢丝绳式双折门联动机构是将()作为动滑轮使用。A、快门滑轮B、慢门滑轮C、曳引轮D、绕绳轮

钢丝绳式中分门联动机构有两个定滑轮,()动滑轮。A、一个B、两个C、三个D、不使用

某矿井为多绳摩擦轮绞车提升系统,在提升钢丝绳两端连接的螺旋液压式调绳器的主要作用是保证各钢丝绳张力平衡。

摩擦式提升机安装在提升机房里,钢丝绳一端固定在滚筒上,另一端绕过天轮后悬挂提升容器。

钢丝绳与轮槽的配合要求是轮槽()钢丝绳直径的()%。

判断题钢丝绳绕出曳引轮后,经导向轮二次绕入曳引轮称为复绕式传动,是解决钢丝绳与轮槽间曳引力过小的方法A对B错

单选题为保证钢丝绳式双折门联动机构实现快慢门速度之比是2:1,快门应与()固定。A上门框B轿门快门C慢门D钢丝绳

填空题机械式停车设备的起升机构应该采用()捻钢丝绳,优先 采用()钢丝绳。

单选题钢丝绳式中分门联动机构的两扇门分别与钢丝绳上下边固结,当门刀带动一扇门移动,钢丝绳的运动使另一扇门向()方向移动。A相同B相反C左D右

单选题钢丝绳式双折门联动机构是将()作为动滑轮使用。A快门滑轮B慢门滑轮C曳引轮D绕绳轮

多选题钢丝绳端部的固接应符合下列要求()A任何压接,只要接牢就行B用钢丝绳夹固接时,固定接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%C用铝合金压制接头固接时,固接强度与钢丝绳自身强度大致相同D用编结固接时,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%

单选题钢丝绳式中分门联动机构有两个定滑轮,()动滑轮。A一个B两个C三个D不使用

填空题钢丝绳与轮槽的配合要求是轮槽()钢丝绳直径的()%。

判断题钢丝绳牵引带式输送机的分绳轮是用以改变牵引钢丝绳间距的导向绳轮组,有水平和垂直分绳轮两种。()A对B错