单选题填土路基碾压时压路机轮每次宜重叠约（）cm至表面无显著轮迹，且达到压实度为止。A10-15B15-20C20-25D25-30
单选题
填土路基碾压时压路机轮每次宜重叠约（）cm至表面无显著轮迹，且达到压实度为止。
A
10-15
B
15-20
C
20-25
D
25-30
参考解析
解析：
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下列有关土质路基碾压的描述，正确的有（ ）。A.最大碾压速度不宜超过6km/hB.碾压应从路基边缘向中央进行C.先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠D.压路机轮外缘距路基边应保持安全距离E.管顶以上500mm范围内不得使用压路机
关于路基压实的正确压实方法和适宜的压实厚度，以下说法正确的是（）A. 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠B. 各种 压路机的碾压行驶速度最大不宜超过6km/hC. 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线 段由内侧向外侧，纵向进退式进行D. 横向接头：振动压路机一般重叠0.4?0.5m，三轮压 路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5mE. 应做到无漏压、无 死角，确保碾压均匀
关于挖土（方）路基的施工要点，以下说法错误的是（）A. 压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止B. 压路机不小于18t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止C. 碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施D. 过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检査井周围应用石灰土或石 灰粉煤灰砂砾填实
关于改性沥青混合料路面压实，以下说法错误的是（）A. 因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压实B. 在初 压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，必须采用首 尾相接的纵列方式C. 采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，但在静载钢轮压 路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于200mmD. 振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较小时宜采 用高频低振幅，终压时要关闭振动
下列能保证路基边缘压实度的措施是（ ）。 A、控制碾压工艺，保证机具碾压到边 B、控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度 C、严格按照路基设计宽度填筑 D、确保边缘带碾压频率高于行车带 E、路基边缘漏压
下列有关土质路基碾压的描述，正确的有()。A、 最大碾压速度不宜超过6km/hB、 碾压应从路基边缘向中央进行C、 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠D、 压路机轮外缘距路基边应保持安全距离E、 管顶以上500mm范围内不得使用压路机
下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是（ ）。 A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工B.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压遍数低于行车带C.压实机具碾压不到边D.路基边缘漏压或压实遍数不够
下面关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法错误的是（）。A、为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮上刷柴油B、终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机C、终压时碾压不少于2遍，至无明显轮迹时为止D、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留
沥青混合料复压是碾压过程中最重要的阶段，复压应（）。A、紧跟在初压后开始，且不得随意停顿B、碾压段总长度应尽量缩短，通常不超过60～80mC、不同压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压D、压应碾压至稳定无显著轮迹为止，一般不小于6遍
下面关于路基边缘压实度不足的预防措施说法错误的是（）。A、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。B、使用大功率压路机碾压路基边缘C、认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。D、确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
多选题下列有关土质路基碾压的描述，正确的有（ ）。A最大碾压速度不宜超过6km/hB碾压应从路基边缘向中央进行C先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠D压路机轮外缘距路基边应保持安全距离E管顶以上500mm范围内不得使用压路机
多选题导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。A对填土掺加生石灰B压路机吨位偏小C碾压轮印重叠D含水量大于最佳含水量E没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
多选题某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。关于路堤碾压以下说法正确的是（）。A碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行B填石路堤宜选用10t以上的震动压路机C路基两侧宽度增加10-20cm，碾压成活后修整到设计宽度，保证边坡填土密实D碾压应先轻后重、自路基边缘向中央的原则压实E压路机轮重叠15-20cm，碾压5-8遍