判断题当后纵梁被撞进轮罩,后门有间距误差时,可以对有少量变形甚至没有变化的后顶盖做拉伸来消除后顶盖侧板的应力。A对B错

判断题
当后纵梁被撞进轮罩,后门有间距误差时,可以对有少量变形甚至没有变化的后顶盖做拉伸来消除后顶盖侧板的应力。
A

B


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关于后张法预应力(无粘结)钢筋张拉的说法,正确的是( )。A.预应力混凝土楼盖中的张拉顺序是先张拉楼面梁、后张拉楼板B.板中的无粘结预应力可依次张拉,梁中的无粘结筋可对称张拉C.当曲面无粘结预应力筋长度超过20m时,宜采用两端张拉D.当长度超过30m时

后张法无粘结预应力混凝土楼板施工中,预应力筋的张拉顺序是()。A、先张拉梁,后张拉板B、先张拉板,后张拉梁C、梁和板交替张拉D、由施工方便确定

后张法无粘结预应力混凝土梁板施工中,预应力筋的张拉顺序是( )。A.先张拉梁,后张拉板B.先张拉板,后张拉梁C.梁和板交替张拉D.根据施工方便确定

关于后张预应力混凝土模板拆除的说法,正确的有( )。(2013 年真题)A.梁侧模应在预应力张拉前拆除B.梁侧模应在预应力张拉后拆除C.混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除测模D.梁底模应在预应力张拉前拆除E.梁底模应在预应力张拉后拆除

一般可通过观察()等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。A、被撞一侧纵梁的内侧及未被撞一侧纵梁的外侧是否有皱折和扭曲B、车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折C、汽车被撞一侧是否有明显的碰撞损坏D、车身和车顶盖是否有错位

以下属于四级面的有()。A、车门外板外表面B、后围板外表面C、顶盖前端面D、门里板加强板

遮阳板一般装配在顶盖的哪个横梁上:()A、顶盖前横梁B、顶盖中间横梁C、顶盖后横梁D、以上都不是

旅行车由于没有单独的后车身,采用加大顶盖内测后板及后窗下部框架,将顶盖内测板延伸至后侧板等措施来加强车身的刚度。

后张法无粘结预应力混凝土梁板施工中,预应力筋的张拉顺序是()。A、先张拉梁,后张拉板B、先张拉板,后张拉梁C、梁和板交替张拉D、根据施工方便确定

关于后张预应力混凝土梁模板拆除的说法,正确的有()。A、梁侧模应在预应力张拉前拆除B、梁侧模应在预应力张拉后拆除C、混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除侧模D、梁底模应在预应力张拉前拆除E、梁底模应在预应力张拉后拆除

车身尾端碰撞时最后碰坏的是()。A、后纵梁B、轮罩C、翼子板D、车顶

中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷,要先把它修理后再去修理前部的变形。

纵梁后部损伤,修理时可()。A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部D、不用消除应力

当汽车前部碰撞时,行李舱中物体的惯性会导致()的变形A、后纵梁B、驾驶舱地板C、后围板D、后地板

当车顶部有凹陷变形时,可以用夹具对顶盖纵梁的裙边夹持后向两侧拉伸来恢复它的变形。

中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷,在修理时要先修理后再去修理前部的变形

()不是车身的结构性部件。A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板D、前纵梁

关于后张预应力混凝土粱模板拆除的说法,正确的有( )。A、梁侧模应在预应力张拉前拆除B、梁侧模应在预应力张拉后拆除C、混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除侧模D、梁底模应在预应jJ张拉前拆除E、梁底模应在预应力张拉后拆除

单选题★后张法无粘结预应力混凝土楼板施工中,预应力筋的张拉顺序是( )。A先张拉梁,后张拉板B先张拉板,后张拉粱C梁和板交替张拉D由施工方便确定

判断题旅行车由于没有单独的后车身,采用加大顶盖内测后板及后窗下部框架,将顶盖内测板延伸至后侧板等措施来加强车身的刚度。A对B错

多选题关于后张预应力混凝土粱模板拆除的说法,正确的有( )。A梁侧模应在预应力张拉前拆除B梁侧模应在预应力张拉后拆除C混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除侧模D梁底模应在预应jJ张拉前拆除E梁底模应在预应力张拉后拆除

多选题关于后张预应力混凝土梁模板拆除的说法,正确的有()。A梁侧模应在预应力张拉前拆除B梁侧模应在预应力张拉后拆除C混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除侧模D梁底模应在预应力张拉前拆除E梁底模应在预应力张拉后拆除

多选题车身上有吸能区设计的部件有()。A前纵梁B车顶板C发动机罩D后纵梁

判断题当后纵梁被撞进轮罩后门有间距误差时,不能对有少量变形基至没有变化的后顶盖做拉伸,而只能靠拉伸纵梁来消除后顶盖侧板的应力。A对B错

单选题后张法无粘结预应力混凝土梁板施工中,预应力筋的张拉顺序是()。A先张拉梁,后张拉板B先张拉板,后张拉梁C梁和板交替张拉D根据施工方便确定

单选题后张法无粘结预应力砼楼板施工中,预应力筋的张拉顺序()。A先张拉粱,后张拉板B先张拉板,后张拉梁C梁和板交替张拉D由施工方便确定

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