判断题运行中机车发生火灾时,火情较小时,内、电机车立即停机、降弓,学习司机使用灭火器进行扑救。A对B错

判断题
运行中机车发生火灾时,火情较小时,内、电机车立即停机、降弓,学习司机使用灭火器进行扑救。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

发生火灾时最先发现火情的员工要大声示警,立即停止作业,使用消防器材迅速扑救。()

运行中机车发生火情严重时,司机应选择停车地点尽快停车,应避开(),选择有利扑救地点。 A.桥梁B.隧道C.重要设施D.车站正线

非隧道区内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即()。A、停车B、停机C、降速

运行中列车管压力异常下降时,机车司机应立即解除机车牵引力,自阀手柄置()。

电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。

使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A、降弓B、升弓C、检测

运行中机车发生火灾时,火情较小时,内、电机车立即停机、降弓,学习司机使用灭火器进行扑救。

当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

列车运行中,机车发生故障,司机应指派学习司机处理,若学习司机处理不了时,学习司机在前方了望,由司机处理。

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓

如机组在运转时,车上发生火情,应立即(),迅速判明起火原因,用灭火器及时扑救。

电力机车发生火灾时,机车乘务员操作不正确的是()A、断开主断路器,降下受电弓B、将司机控制器的手柄放在零位C、尽可能将机车停在安全和便于救火的地方D、机车电器设备着火时,可使用泡沫灭火器灭火

运行中电力机车发生火灾时,机车乘务员首先应采取的措施是()。A、立即停车B、立即断电、降弓C、立即向有关部门报警D、立即使用灭火器灭火

运行中机车发生火灾时司机如何应急处理?

入库和途中司机换乘作业机车、动车组以及沿线驻站调车机车,由()负责使用IC卡转储LKJ运行记录数据。A、学习司机B、列检C、机车司机

发生电器火灾时应使用何种灭火器进行扑救()

运行中,机车乘务员发现接触网有异状时,应立即断电降弓,必要时();铁路其它人员发现接触网故障,需要机车临时降弓通过故障地点时,发现的人员应在故障点(),距故障地点()处(旅客列车应在距故障地点 ()处),显示降弓手信号,机车通过故障地点后,如见不到升弓手信号,()升弓继续运行。

单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A降弓B升弓C检测

单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A升前弓B升后弓C换弓D升双弓

判断题列车运行中,机车发生故障,司机应指派学习司机处理,若学习司机处理不了时,学习司机在前方了望,由司机处理。A对B错

问答题运行中机车发生火灾时司机如何应急处理?

单选题运行中电力机车发生火灾时,机车乘务员首先应采取的措施是()。A立即停车B立即断电、降弓C立即向有关部门报警D立即使用灭火器灭火

填空题使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

填空题当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

单选题电力机车发生火灾时,机车乘务员操作不正确的是()A断开主断路器,降下受电弓B将司机控制器的手柄放在零位C尽可能将机车停在安全和便于救火的地方D机车电器设备着火时,可使用泡沫灭火器灭火

填空题发生电器火灾时应使用何种灭火器进行扑救()