问答题指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正。
问答题
指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正。
参考解析
解析：
相关考题：
某施工单位承接了一段路基工程施工，其中K8+780～K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙，墙高最高为12m，设计要求地基容许承载力不小于0．5MPa。片石混凝土挡土墙立面示意图如图5所示。挡土墙施工流程为：施工准备→测量放线→基槽开挖→验基→地基承载力检测→测量放线→搭脚手架→立模加固→浇筑混凝土并人工摆放片石→拆除模板交验→养护。施工中，采用挖掘机开挖基槽，分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上0．3m时，重新进行测量放线，确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底，开挖至设计标高后，用蛙式电动夯将基底夯实，使压实度达到90％以上，检测基底承载力，发现部分基底承载力为0．45MPa。地下水对该基槽无影响。模板采用钢模板分片拼装后，再按设计位置分段拼装，模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，符合质量要求后固定。施工单位采用拌和站集中拌制混凝土，搅拌运输车运输混凝土，混凝土到达现场后，通过溜槽灌注，混凝土自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑，每层混凝土浇筑完成后，加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净，片石的强度不小于30MPa，片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1／4，最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量，保证了净间距不小于15cm，片石与模板间的净间距不小于25cm，片石体积不超过片石混凝土总体积的30％。拆模在混凝土强度达到2．5MPa进行，同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后，混凝土表面局部出现蜂窝缺陷，但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。【问题】1．判断挡土墙位于路基左侧还是右侧，并说明理由。写出图中构造A的名称。2．提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施。3．指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正。4．分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因。5．除测量工与实验工外，写出该挡土墙施工还需要配置的技术工种。
先张法预应力混凝土构件施工，其工艺流程为（ ）。A：支底模一支侧模一张拉钢筋一浇筑混凝土一养护、拆模一放张钢筋B：支底模一张拉钢筋一支侧模一浇筑混凝土一放张钢筋一养护、拆模C：支底模一预应力钢筋安放一张拉钢筋一支侧模一浇筑混凝土一拆模一放张钢筋D：支底模一钢筋安放一支侧模一张拉钢筋一浇筑混凝土一放张钢筋一拆模
先张法预应力混凝土构件施工，其工艺流程为（ ）。A.支底模—支侧模—张拉钢筋—浇筑混凝土—养护、拆模—放张钢筋B.支底模—张拉钢筋—支侧模—浇筑混凝土—放张钢筋—养护、拆模265C.支底模—预应力钢筋安放—张拉钢筋—支侧模—浇筑混凝土—拆模—放张钢筋D.支底模—钢筋安放—支侧模—张拉钢筋—浇筑混凝土—放张钢筋—拆模
先张法预应力混凝土构件施工，其工艺流程为( )。A．支底模．支侧模．张拉钢筋．浇筑混凝土．养护、拆模．放张钢筋B．支底模．张拉钢筋．支侧模．浇筑混凝土．放张钢筋．养护、拆模C．支底模．预应力钢筋安放．张拉钢筋．支侧模．浇混凝土．拆模．放张钢筋D．支底模．钢筋安放．支侧模．张拉钢筋．浇筑混凝土．放张钢筋．拆模
铁路桥梁墩台应该按照（ ）的施工顺序施工。A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
(2017年)先张法预应力混凝土构件施工，其工艺流程为（ ）。A.支底模-支侧模-张拉钢筋-浇筑混凝土-养护、拆模-放张钢筋B.支底模-张拉钢筋-支侧模-浇筑混凝土-放张钢筋-养护、拆模C.支底模-预应力钢筋安放-张拉钢筋-支侧模-浇混凝土-拆模-放张钢筋D.支底模-钢筋安放-支侧模-张拉钢筋-浇筑混凝士-放张钢筋-拆模
先张法预应力混凝土构件施工，其工艺流程为(）。A.支底模一 支侧模一 张拉钢筋一 浇筑混凝土 一 养护、拆模一 放张钢筋B.支底模一 张拉钢筋一 支侧模一 浇筑混凝土一 放张钢筋一 养护、拆模C.支底模一 预应力钢筋安放一 张拉钢筋 一 支侧模一 浇筑混凝土一 拆模一放张钢筋D.支底模一钢筋安放一支侧模一 张拉钢筋一 浇筑混凝土一放张钢筋一 拆模
某施工单位承接了一段路基工程施工，其中K8+780～K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙，墙高最高为12m，设计要求地基容许承载力不小于0.5MPa。片石混凝土挡土墙立面如下图所示。挡土墙施工流程为：施工准备→测量放线→基槽开挖→验基→地基承载力检测→测量放线→搭脚手架→立模加固→浇筑混凝土并人工摆放片石→拆除模板交验→养护。施工中，采用挖掘机开挖基槽，分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上0.3m时，重新进行测量放线，确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底，开挖至设计标高后，用蛙式电动夯将基底夯实，使压实度达到90%以上，检测基底承载力，发现部分基底承载力为0.45MPa。地下水对该基槽无影响。 模板采用钢模板分片拼装后，再按设计位置分段拼装，模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，符合质量要求后固定。施工单位采用拌合站集中拌制混凝土，搅拌运输车运输混凝土，混凝土到达现场后，通过溜槽灌注，混凝土自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑，每层混凝土浇筑完成后，加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净，片石的强度不小于30MPa，片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量，保证了净间距不小于15cm，片石与模板间的净间距不小于25cm，片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。 拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行，同时考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后，混凝土表面局部出现蜂窝缺陷，但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。 【问题】 1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧，并说明理由。写出图中构造A的名称。 2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施。 3.片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正。 4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因。
铁路桥梁墩台应该按照（）施工顺序施工。 A、墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B、基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C、墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
水闸闸室止水缝部位混凝土浇筑，正确的做法是（）。A、嵌固止水片的模板应适当提前拆模时间B、浇筑混凝土时，不得冲撞止水片C、水平止水片应在浇筑层的中间D、振捣混凝土时，振捣器不得触及止水片E、嵌固止水片的模板应适当推迟拆模时间
单选题铁路桥梁墩台应该按照（ ）施工顺序施工。A墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
单选题根据《水工混凝土工程施工规范》（SDJ207—82），下列关于混凝土施工温度控制的要求错误的是（）A高温季节施工时，混凝土浇筑应尽量安排在早晚和夜间进行B高温季节施工时，大尺寸浇筑块严禁采用台阶式浇筑法C低温季节施工时，应尽量避免在夜间或气温骤降期间拆模D低温季节施工时，当预计拆模后混凝土表面温降可能超过6～9℃时，应推迟拆模时间
单选题铁路桥梁墩台应该按照（）施工顺序施工。A墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
问答题某工程现浇混凝土框架，采用商品混凝土，内部振动器振捣密实。混凝土上午8时开始浇筑，下午15时浇筑结束。混凝土浇筑时在混凝土拌制中心随机取样制作试块，并送实验室标准养护。混凝土结构采用自然养护，第二天上午8时开始浇水并覆盖。第8天，根据实验室标准养护试块的强度检验结果，已经达到混凝土拆模强度要求，准备当天拆模。此施工过程中有错误吗？如果有，请指出，并说明理由。
单选题铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。A墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
多选题水闸闸室止水缝部位混凝土浇筑，正确的做法是（ ）。A嵌固止水片的模板应适当提前拆模时间B浇筑混凝土时，不得冲撞止水片C水平止水片应在浇筑层的中间D振捣混凝土时，振捣器不得触及止水片E嵌固止水片的模板应适当推迟拆模时间
多选题水闸闸室止水片部位混凝土浇筑，正确的做法是（）。A嵌固止水片的模板应适当提前拆模时间B浇筑混凝土时，不得冲撞止水片C水平止水片应在浇筑层的中间D振捣混凝土时，振捣器不得触及止水片E嵌固止水片的模板应适当推迟拆模时间