旋转件在径向截面有不平衡量,且产生的合力通过其(),此不平衡叫静不平衡。
对旋转零件作消除不平衡量的工作称为()。 A、静平衡B、动平衡C、静不平衡D、平衡
静不平衡的特点是:静止时,不平衡量自然处于()。 A、铅垂线上方B、铅垂线下方C、有时上方有时下方D、不确定
静不平衡的特点是:静止时,不平衡量自然处于工件的(),旋转时,不平衡离心力只产生垂直于()方向的振动。
静不平衡特点是静止时，不平衡量自然处于铅垂线下方;旋转时，不平衡离心力使旋转件产生( )于旋转轴线方向的振动。A.垂直B.平行C.倾斜D.垂直或倾斜
根据回转体惯性力系简化结果的不同，刚性回转体存在在四种不平衡形式：静不平衡、准静不平衡、（）和动不平衡。
动、静（或混合）不平衡多出现在（）。A、动、静（或混合）不平衡B、动不平衡C、静不平衡
转子等旋转件的不平衡的状态主要有静不平衡、动不平衡和动、静（或混合）不平衡三种形式。
检测出不平衡量配平之后，只要使得不平衡量5g即可。
用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）
用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。A、5B、10C、15
检验静动平衡，要根据旋转件上不平衡量的方向和大小来决定。
旋转体在径向截面有不平衡量，且产生的合力通过其重心，此不平衡称（）。A、静不平衡B、动不平衡C、合力不平衡D、动静不平衡
动平衡试验不仅能校正（）不平衡量，还能校正（）不平衡量。A、材质、重量B、转子、叶轮C、力、力偶
静不平衡特点是静止时，不平衡量自然处于铅垂线下方；旋转时，不平衡离心力使旋转件产生（）于旋转轴线方向的振动。A、垂直B、平行C、倾斜D、垂直或倾斜
不平衡旋转件工作中产生附加力偶矩的情况叫（）。A、静不平衡B、动不平衡C、平衡D、静不平衡或动不平衡
曲轴维修后的检验项目是（）。A、曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B、曲轴连杆轴颈的回转半径C、曲轴的静不平衡量D、曲轴的动不平衡量
（）是在零部件旋转状态下进行的，它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力。A、静平衡B、动平衡C、静不平衡D、动不平衡
CB-9型微机车轮动平衡测试仪的显示控制部分，按下“STATIC”，显示为（）。A、静不平衡量B、动不平衡量C、状态D、停止
对于静不平衡的转子，许用不平衡量[e]在选定平衡精度A值后，可由下列（）公式求得。A、A=[e]w/10mm/sB、A=[e]w/100mm/sC、A=[e]w/1000mm/sD、A=[e]w/10000mm/s
单选题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。A5B10C15
多选题曲轴维修后的检验项目是（）。A曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B曲轴连杆轴颈的回转半径C曲轴的静不平衡量D曲轴的动不平衡量
判断题检测出不平衡量配平之后，只要使得不平衡量5g即可。A对B错
判断题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）A对B错