单选题规范规定在船中()区域内强力甲板的厚度应(),并逐渐向端部甲板厚度过渡。A0.4L;加厚B0.75L;加厚C0.4L;保持相同D0.75L;保持相同

单选题
规范规定在船中()区域内强力甲板的厚度应(),并逐渐向端部甲板厚度过渡。
A

0.4L;加厚

B

0.75L;加厚

C

0.4L;保持相同

D

0.75L;保持相同


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甲板板厚度的分布特点是:A.对多层甲板强力甲板最厚B.对同一层甲板舱口之间的列板最厚C.对同一层甲板首尾两端的列板最薄D.A+C

在船舶强力甲板中,沿着舷边的一列钢板为甲板边板,它是甲板中()的一列板。A、最薄B、最厚C、厚度居中D、不参与总纵强度

汽车渡船首尾跳板的甲板厚度应与车辆甲板的厚度不相同。

船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A、中心位置B、距离艏艉1/4船长处C、中部0.4船长区域内D、中部1/4船长区域内

强力甲板的允许最小值为设计厚度的()。A、60%B、65%C、70%D、75%

对有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A、80%;B、70%;C、65%;D、75%;

单选题强力甲板在船中()区域内厚度最大。A0.3LB0.5LC0.4LD0.7L

单选题强力甲板在船中()区域内厚度最厚。A0.3LB0.5LC0.4LD0.7L

单选题强力甲板的最小厚度应不小于()。A6mmB8mmC10mmD12mm

单选题有关甲板厚度分布的说法,下列错误的是:()A同一层甲板,在船中0.4L区段最厚B同一层甲板,甲板边板最厚C同一层甲板,舱口之间的甲板比舱口以外的甲板薄D下甲板比上甲板厚

单选题下列有关甲板厚度分布特点描述正确的是:()A对多层甲板而言,强力甲板最厚B同一层甲板,舱口之间的甲板最厚C同一层甲板,首尾两端的甲板最厚D甲板边板是上甲板中最薄的一列板

单选题在船中部()区域内强力甲板的厚度应保持相同。A0.13LB0.15LC0.14LD0.17L

判断题在船中0.5L区域内设置长桥楼时,其甲板板厚度和骨架尺寸应增大,但不必考虑总纵弯曲的影响。A对B错

单选题对没有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A80%;B70%;C65%

单选题船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A中心位置B距离艏艉1/4船长处C中部0.4船长区域内D中部1/4船长区域内

单选题其板在船中哦0.4L区域内,舷顶列板的厚度在任何情况下不得小于强力甲板边板厚度的()。A0.2B0.5C0.6D0.8

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问答题什么是强力甲板室?如何减缓长甲板室端部应力集中程度?

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单选题在舷边的连接方法中,若采用圆弧舷板,则应满足的要求是() Ⅰ.圆弧半径应不小于板厚的15倍; Ⅱ.圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度; Ⅲ.在船中0.5L区域内的圆弧舷板上应尽量避免焊接甲板装置。AⅠ,ⅡBⅠ,ⅢCⅡ,ⅢDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

单选题关于舷顶列板的描述,下列正确的是() Ⅰ.其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍; Ⅱ.其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度; Ⅲ.其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。AⅠ,ⅡBⅡ,ⅢCⅠ,ⅢDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

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填空题在外板中,平板龙骨和舷顶列板的位置在船梁的最下端和最上端,受到较大的()应力,因此要比其它外板厚些。平板龙骨还承受船舶建造和修理时的()的反力和磨损,故应比其它船底板加厚;舷顶列板与上甲板相连接,又起着()之间力的传递作用,故在船中()L的区域内,舷顶列板的厚度应不小于甲板边板厚度的(),且不小于相邻舷侧外板的厚度。

单选题强力甲板是指:() ①、上层连续甲板; ②、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板; ③、在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板; ④、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板A①、②、④B①、③、④C①、③D②、④