单选题当路基中心挖方深度超过（）时，宜结合路线方案，进行深路堑与隧道、半隧半路或分离式路基的方案比选。A10mB20mC30mD40m

单选题
当路基中心挖方深度超过（）时，宜结合路线方案，进行深路堑与隧道、半隧半路或分离式路基的方案比选。
A

10m

B

20m

C

30m

D

40m

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路基一半是填方,一半是挖方,道床置于挖方之上为半路堑。() 此题为判断题(对，错)。
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一般路堑是指()。 A.挖方深度小于20的路基B.一般情况下，挖方深度在10m左右的路基。C.一般地质条件下挖方深度不大于20m的路基D.一般地质条件下挖方深度大于20m的路基
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铁路路基横断面主要有()形式。A、路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑E、半路堤半路堑F、不填不挖路基
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（　）是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面体。A.路堑B.路堤C.半填半挖路基D.挖方路基
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关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（ ）。A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式，滑坡下缘的路基宜采用路堑形式B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡上缘的路基宜采用路堑形式C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式
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路基顶面设计标高高于天然地面，经填筑而成的路基形式叫做（）。A、半路堑B、半路堤C、路堤D、路堑
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路基挖方深度小于（）米、一般地质条件下的路堑称为一般路堑。
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一般路堑是指（）。A、一般地质条件下挖方深度不小于20m的路基B、一般情况下，挖方深度在10m左右的路基C、挖方深度小于20的路基
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路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为（）A、路堤B、路堑C、路床D、路面
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路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基称为（）A、路堤B、路堑C、路床D、路面
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路基按地形和横断面形式可以分为（）。A、路堤B、路堑C、半路提D、半堤半堑
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当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（）。A、路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑
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路基按地形及断面形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、办路堑、半堤半堑。
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路基按横断面形式可分为（）。A、路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑
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线路低于地面，用挖方的方法修筑的路基称为（）。A、路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑
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路堑是指（）路基。A、填方B、挖方C、半填半挖D、A、B、C任意
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单选题当路基中心填方高度超过（）时，宜结合路线方案，进行高路堤与桥梁或分离式路基的方案比选。A10mB20mC30m
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多选题路基按地形和横断面形式可以分为（）。A路堤B路堑C半路提D半堤半堑
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单选题一般路堑是指（）。A一般地质条件下，挖方深度小于20ｍ的路基；B一般地质条件下，挖方深度在10ｍ左右的路基；C挖方深度小于20ｍ的路基
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多选题路基方案比选时，第一层次的方案比选包括（）。A路线线位方案B路基高度方案C高填深挖路基与桥隧方案D路基处理方案
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单选题线路低于地面，用挖方的方法修筑的路基称为（）。A路堤B路堑C半路堤D半路堑
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判断题风沙地区铁路线路可采用零断面、半堤半挖路基、路堑特别是长深的路堑，不可采用敞开式浅路堑。A对B错
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单选题下述对挖方路基的要求中（）不合理。（）A一般黏性土路堑边坡高度不大于20m时边坡坡率不宜陡于1：1B边坡高度大于20m的软弱松散岩石路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术C当岩石挖方高度超过20m时，应进行路基高边坡个别处理设计D硬质岩石挖方路基宜采用光面爆破或预裂爆破技术
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判断题路基按地形及断面形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、办路堑、半堤半堑。A对B错
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单选题关于横断面设计的一般规定的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）A条件受限制不得已而出现高填、深挖时，应同架桥、建隧、分离式路基等方案进行论证比选B横坡较陡、工程地质复杂时，二级公路宜采用分离式路基断面C设置在紧靠车道的边沟，其断面宜采用浅碟形或漫流等方式，否则应加盖板D公路横断面设计应注重路侧安全并运用宽容设计理念
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填空题路基挖方深度小于（）米、一般地质条件下的路堑称为一般路堑。
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单选题当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（）。A路堤B路堑C半路堤D半路堑
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