判断题按照FOB、CFR和CIF条件成交的合同双方,风险与费用的划分点均在装运港船舷。A对B错

判断题
按照FOB、CFR和CIF条件成交的合同双方,风险与费用的划分点均在装运港船舷。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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按照《2000通则》的解释,FOB,CFR与CIF的共同之处表现为()。 A、均适合水上运输方式B、风险转移均为装运港船舷C、买卖双方责任划分基本相同D、交货地点均为装运港

按照《2000年通则》的解释,fob、cfr与cif的共同之处表现在()。A.风险转移均为装运港船舷B.买卖双方责任划分基本相同C.交货地点均为装运港D.均适合水上运输方式

采用CIF条件成交,买卖双方风险划分的界限是() A、装运港船边B、装运港船上C、装运港船舷D、目的港船舷

按照《2000年通则》的解释,FOB、CFR和CIF的共同点表现在( ) A、交货地点都是在装运港B、均适用于水上运输方式C、风险划分都以越过转运港船舷为界D、运费承担都以越过装运港船舷为界

按照(2000通则》的解释,若以FOB条件成交,买卖双方风险划分是以(  )为界。A.货交承运人保管B.装运港船舷C.货交买方处置D.目的港船舷

关于CFR和CIF之间的异同,下列说法正确的是()A、CFR和CIF的风险划分点都是以装运港货轮的船舷为准B、CFR和CIF成交时,都由买方来指定办理出口清关手续的货代C、是否由买方购买货物保险,是CFR和CIF的最大区别D、CFR及CIF成交时,其海运提单上关于运费这一栏,同样都要写成"Freight Collect"

按照FOB、CFR和CIF条件成交的合同双方,风险与费用的划分点均在装运港船舷。

FOB、CFR、CIF在运输方式、交货地点和风险划分方面的相同点是()。A、适用于海运或内河航运B、在装运港完成交货C、以装运港船舷为风险界限D、在目的港完成交货

按照《2000年贸易术语国际解释通则》的解释,若以CfR条件成交,买卖双方风险划分是以()为界。A、货交承运人保管B、装运港船舷C、货交买方处置D、目的港船舷

按照《2000通则》的解释,若以FOB条件成交,买卖双方风险划分是以()为界。A、货交承运人保管B、装运港船舷C、货交买方处置D、目的港船舷

按照CFR条件成交的合同双方,风险与费用的划分点均在装运港船舷。

在下列条件成交的合同中:CIF东京,FOB上海,DES雅加达,CFR伦敦,只有FOB上海不属于装运合同。

下列对FOB、CFR、CIF三种术语的共同之处描述正确的有()A、都是装运港船上交货B、风险划分界限均在装运港船舷C、均是适合一切运输方式的术语D、均是装运类术语E、均是由卖方承担运输途中的风险

按FOB、CFR、CIF成交,货物在装运港越过船弦后,风险均告转移。因此,货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符,卖方概不负责。

按FOB、CFR、CIF成交,货在装运港越过船舷后,风险均告转移。因此,货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符,卖方概不负责。

CIF、FOB、CFR术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。

按FOB条件成交的双方,风险与费用的划分点均在装运港船舷。()

单选题根据《2010年通则》的规定,FOB合同中买卖双方的风险划分点为()A装运港船上B装运港船舷C目的港船上D目的港船舷

判断题按照CFR条件成交的合同双方,风险与费用的划分点均在装运港船舷。A对B错

单选题在国际贸易中最常用的FOB、CIF、CFR三种价格条件中,买卖双方应以(  )为风险划分界限。[2008年真题]A装运港货舱门B装运港码头C运输船的船舷D目的港货仓

判断题按FOB条件成交的双方,风险与费用的划分点均在装运港船舷。()A对B错

多选题下列对FOB、CFR、CIF三种术语的共同之处描述正确的有()A都是装运港船上交货B风险划分界限均在装运港船舷C均是适合一切运输方式的术语D均是装运类术语E均是由卖方承担运输途中的风险

单选题按照《2000通则》的解释,若以FOB条件成交,买卖双方风险划分是以()为界。A货交承运人保管B装运港船舷C货交买方处置D目的港船舷

多选题FOB、CFR、CIF在运输方式、交货地点和风险划分方面的相同点是()。A适用于海运或内河航运B在装运港完成交货C以装运港船舷为风险界限D在目的港完成交货

判断题按FOB、CFR、CIF成交,货在装运港越过船舷后,风险均告转移。因此,货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符,卖方概不负责。A对B错

单选题按照《2000年贸易术语国际解释通则》的解释,若以CfR条件成交,买卖双方风险划分是以()为界。A货交承运人保管B装运港船舷C货交买方处置D目的港船舷

判断题CIF、FOB、CFR术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。A对B错