车站划分车场时,每个车场的道岔 ()编号,一个车站不准有相同的编号。
车站划分为几个车场时,每个车场的道岔应单独编号。() 此题为判断题(对，错)。
地铁车站的构成中，（ ）是列车在线路上的停车点。A：出入口B：车站主体C：通风道及地面通风亭D：停车场
划分车场的车站进行股道编号时，股道编号用（）数字，在股道编号前冠以（）数字表示车场。
采区下部车场辅助提升车场线路包括（）线路、（）线路及联接二者的（）线路。
车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。
车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号，一个车站的道岔不得有相同的编号
CTC车站子系统可根据各个车站的（）和实际行车状况自我检查约束。
凡划分车场的车站，各车场由该车场的车站值班员统一指挥；
车站可根据线路的配置状况及（）划分车场。A、线路多少B、地理位置C、作业量大小D、用途
车站直线型梯线车场最适合（）。A、线路较多的到发场B、线路较少的到发场C、线路较多的调车场D、都适合
驼峰调车场轨道区段的划分应根据调车场线路的布置情况及（）作业特点来确定。A、调车B、驼峰C、溜放D、推送
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）行车工作：凡划分车场的车站，各车场由该车场的车站值班员统一指挥。
道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。
单选题车站直线型梯线车场最适合（）。A线路较多的到发场B线路较少的到发场C线路较多的调车场D都适合
判断题凡划分车场的车站，各车场由该车场的车站值班员统一指挥；A对B错
判断题车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号，一个车站的道岔不得有相同的编号A对B错
填空题车站在划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有（）的编号。
判断题道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。A对B错
单选题驼峰调车场轨道区段的划分应根据调车场线路的布置情况及（）作业特点来确定。A调车B驼峰C溜放D推送
判断题车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。A对B错