判断题现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力A对B错
判断题
现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力
A
对
B
错
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解析：
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结构型式、尺寸、埋置深度相同的甲、乙两基础，地基土也是性质相同的粘土。甲基础作用荷载组合I，乙基础作用荷载组合II，则() 。A 甲基础下地基土的容许承载力大于乙基础下地基土的容许承载力B 甲基础下地基土的容许承载力等于乙基础下地基土的容许承载力C 甲基础下地基土的容许承载力小于乙基础下地基土的容许承载力D 不能判别
按土的物理性质指标确定地基承载力容许值时，下列说法不正确的是（ ）A．老黏土的承载力可按压缩模量Es确定B．一般黏性土的承载力可按液性指数及孔隙比查表确定C．一般岩石地基可根据强度等级、节理确定D．砂土地基可根据土的密实度和天然含水量确定
在公路工程地质勘察中，用查表法确定地基承载力基本容许值时，下列哪个选项的说法是不正确的？(A)砂土地基可根据土的密实度和水位情况查表(B)粉土地基可根据土的天然孔隙比和液性指数査表(C)老黏土地基可根据土的压缩模量查表(D)软土地基可根据土的天然含水量查表
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85)中为确定老黄土的容许承载力 [δ0]，可用于进行查表的指标为( )。A. 天然孔隙比e和含水量与液限之比w/wLB. 含水量与液限之比w/wL和压缩模量EsC. 压缩模量Es和液性指数ILD. 液性指数IL和天然孔隙比e
按《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)的规定，选取地基承载力深宽修正系数时，下列因素能影响地基承载力深宽修正系数的取值的是( )。A. 土的类别B. 土的重度C. 土的孔隙比D. 土的液性指数
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)中为确定老黄土的容许承载力[δ0]，可用（） 中的指标查表。A.天然孔隙比e和含水量与液限之比w/wLB.含水量与液限之比w/wL和压缩模量Es C.压缩模量Es 和液性指数IL D.液性指数IL和天然孔隙比e
按土的物理性质指标确定地基承载力基本容许值时，下述（）不正确。（）A、老黏土的承载力可按压缩模量Es确定B、一般黏性土的承载力可按液性指数及孔隙比查表确定C、软土地基的承载力可按含水量确定D、多年冻土的容许承载力可按冻土的冻胀性类别判定
《公路桥涵地基基础设计规范》(JTJ024—85)中为确定老黄土的容许承载力(δ0)，可用下列（ ）选项中的指标进行查表。A、天然孔隙比e和含水量与液限之比W/WLB、含水量与液限之比W/WL和压缩模量EsC、压缩模量Es和液性指数ILD、液性指数Il和天然孔隙比e
单选题某公路工程中一小桥地基为一般黏性土，室内试验测得孔隙比为0.930，液性指数为0.77，该黏性土地基的承载力［按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）计算]应为（）。A143kPaB166kPaC159.1kPaD171kPa
多选题公路抗震设计时，下述说法中不正确的是（）。A地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正B地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力C桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5D抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同
单选题某一桥墩的地基土是一般黏性土，天然孔隙比e=1.0，液性指数IL=1.1，土的压缩模量Es=2.2MPa，则该地基容许承载力为（）kPa。（）A70.17B79.21C89.69D110
单选题《公路桥涵地基基础设计规范》(JTJ024—85)中为确定老黄土的容许承载力(δ0)，可用下列（ ）选项中的指标进行查表。A天然孔隙比e和含水量与液限之比W/WLB含水量与液限之比W/WL和压缩模量EsC压缩模量Es和液性指数ILD液性指数Il和天然孔隙比e
单选题确定地基容许承载力。一桥墩的地基土是一般黏性土，天然孔隙比e=0.4，天然含水量ω=16%，塑限含水量为13%，液限含水量为28%，则该地基容许承载力为（）kPa。（）A380B410C430D450
单选题按土的物理性质指标确定地基承载力容许值时，下列说法不正确的是（ ）。A老黏土的承载力可按压缩模量Es确定B一般黏性土的承载力可按液性指数及孔隙比查表确定C一般岩石地基可根据强度等级、节理确定D砂土地基可根据土的密实度和天然含水量确定
多选题按《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002）的规定选取地基承载力深宽修正系数时，指出那些因素能影响地基承载力深宽修正系数的取值（）A土的类别；B土的重度；C土的孔隙比；D土的液性指数。