问答题钢支撑及围檩架设在场地开阔处应优先考虑多大型号？
问答题
钢支撑及围檩架设在场地开阔处应优先考虑多大型号？
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下列钢板桩的构造要求中符合要求的是?( ) A、钢板桩宜设置钢围檩，钢围檩与钢板桩宜采用焊接的连接方式B、钢围檩应贴合钢板桩，其间如果存在间隙应灌以细石混凝土填实C、当钢板桩采用锁口式防水构造时，沉桩前应在锁口内嵌填黄油、沥青或其他密封止水材料，防渗要求高时，应在坑外另行设置隔水帷幕D、相邻两钢板桩的竖向接头位置应上下错开
设置内支撑的软弱地层基坑，其支撑结构挡土的应力传递路径是（ ）A.围檩（冠梁）一围护（桩）墙一支撑B.围檩（冠梁）一支撑一围护（桩）墙C.围护（桩）墙一围檩（冠梁）一支撑）。D.圈护（桩）墙一支撑一围檩（冠梁）
基坑内支撑体系设计中，下列说法错误的是（ ）。A.在全对撑式的支撑系统中，平面不封闭的围檩按纯弯构件设计B.在采用地下连续墙支护的长条型对撑式深基坑中，可设间断性围檩，或不设围檩C.在全对撑式的支撑系统中，支撑按偏心受压构件设计D.在全对撑和斜角组合式的支撑系统中，平面封闭式的围檩按纯弯构件设计
应力传递路径是（ ）。 A、围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑 B、支撑→围护（桩）墙→围檩（冠梁）→围护（桩）墙 C、支撑→围护（桩）墙→围护（桩）墙→围檩（冠梁） D、围檩（冠梁）→围护（桩）墙→围护（桩）墙→支撑
国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护，钢管支撑体系也设有钢围檩，这种支撑体系与不设钢围檩的钢管支撑体系相比，不具备的优点是()。A、 地下连续墙变形较小B、 地下连续墙槽段宽度可适度调整C、 支撑体系整体性较好D、 支撑体系成本较低
下列有关支撑结构正确的是（）。A、在软弱地层的基坑工程中，支撑结构是承受围护墙所传递的土压力、水压力的结构体系B、挡土的应力传递路径是围檩→围护墙→支撑，在地质条件较好的有锚固力的地基中，基坑支撑采用锚杆和拉锚C、现浇钢筋混凝土支撑体系由围檩、支撑及角撑、立柱和围檩托架或吊筋、立柱、托架锚固件等其他附属构件组成D、钢结构支撑体系通常为装配式的，由内围檩、角撑、支撑、预应力设备、轴力传感器、支撑体系监测控制装置、立柱桩及其他附属装配式构件组成E、支撑结构体系包括围檩、支撑、立柱及其他附属构件
单选题设置内支撑的软弱地层基坑，其支撑结构挡土的应力传递路径是（）A围檩（冠梁）→围护（桩）墙→支撑B围檩（冠梁）→支撑→围护（桩）墙C围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑D围护（桩）墙→支撑→围檩（冠梁）
问答题钢围檩架设注意要点有哪些？