信号系统控制方式采用（）相结合的方式。A、线路控制中心、车站自动控制和人工控制B、综合控制中心、调度自动控制和车站控制C、调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制D、调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心
长沙市轨道交通2号线一期工程时钟子系统采用控制中心、车站、车辆段（）方式，由控制中心母钟（）、车站、车辆段母钟（）、时间显示单元（）及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管等组成。
通信系统的服务范围包括运营控制中心、（）、车辆段及沿线。
常州轨道交通1号线一期工程控制中心设在（）。A、常州火车站B、文化宫C、茶山站D、聚湖路站
长沙市轨道交通2号线一期工程传输系统采用内嵌（）多业务传送平台进行建设。
公务电话系统在车辆段远端模块增加自存活模块，当控制中心HiPath4000主机系统出现故障时，自存活模块将接管（），以保证通信。A、控制中心B、专用系统C、无线系统D、各个车站E、车辆段
长沙2号线一期控制中心的一级母钟可接收（）或（）提供的同步校时信号，通过传输系统提供的（）通道向2号线一期各车站、车辆段的二级母钟传送，统一校准各二级母钟。
长沙市轨道交通2号线一期工程通信传输系统包括控制中心、车站、车辆段共21个站点，在控制中心站点放置中兴通讯公司的（）一套和（）10GMSTP（内嵌RPR）设备一套。
（）的广播控制终端和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容。A、控制中心B、车辆段C、通信室D、综合室
长沙市轨道交通2号线一期工程通信系统传输网络同步交叉时钟板之间采用（）方式。
传输系统在控制中心站点放置（）设备，在其他站点放置ZXMPS385。A、ZXONE5800B、ZXMPS385C、ZXJ10D、ZXD1000E、ZX100
长沙市轨道交通2号线一期工程传输系统采用（）倒换环保护方式，二纤双向复用段倒换环（也称二纤双向复用段共享环）是一种时隙保护。
长沙2号线的公务通信系统采用HiPath4000V6系统来构建，采用HiPath4000IPDA分布式架构，实现单套系统覆盖控制中心、车站和车辆段的语音通信。
通信电源系统在控制中心和车辆段均设（）设备和220伏UPS电源设备。
城市轨道交通信号设备可分（）。A、控制中心设备B、车载ATC设备C、车站及轨旁设备D、车辆段设备和试车线设备
多选题传输系统在控制中心站点放置（）设备，在其他站点放置ZXMPS385。AZXONE5800BZXMPS385CZXJ10DZXD1000EZX100
多选题城市轨道交通信号设备可分（）。A控制中心设备B车载ATC设备C车站及轨旁设备D车辆段设备和试车线设备
单选题南京地铁S1线的CCTV系统设置由（）和（）方式组成一个两级监视网络。A控制中心远程监控；车站本地监控B控制中心远程监控；车辆段监控C车站本地监控；车辆段监控
单选题信号系统控制方式采用（）相结合的方式。A线路控制中心、车站自动控制和人工控制B综合控制中心、调度自动控制和车站控制C调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制D调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心
填空题长沙市轨道交通2号线一期工程通信系统传输网络同步交叉时钟板之间采用（）方式。
单选题常州轨道交通1号线一期工程控制中心设在（）。A常州火车站B文化宫C茶山站D聚湖路站
填空题长沙市轨道交通2号线一期工程传输系统采用内嵌（）多业务传送平台进行建设。
多选题公务电话系统在车辆段远端模块增加自存活模块，当控制中心HiPath4000主机系统出现故障时，自存活模块将接管（），以保证通信。A控制中心B专用系统C无线系统D各个车站E车辆段
填空题通信系统的服务范围包括运营控制中心、（）、车辆段及沿线。
判断题长沙2号线的公务通信系统采用HiPath4000V6系统来构建，采用HiPath4000IPDA分布式架构，实现单套系统覆盖控制中心、车站和车辆段的语音通信。A对B错
填空题长沙2号线一期控制中心的一级母钟可接收（）或（）提供的同步校时信号，通过传输系统提供的（）通道向2号线一期各车站、车辆段的二级母钟传送，统一校准各二级母钟。
填空题长沙市轨道交通2号线一期工程时钟子系统采用控制中心、车站、车辆段（）方式，由控制中心母钟（）、车站、车辆段母钟（）、时间显示单元（）及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管等组成。