点火提前呈过大状态时，气体膨胀压力将（ ）活塞向上运动，使汽油机有效功率减小。A、推动B、强迫C、阻碍D、抑制
G3520C燃气发动机点火过早的危害（）。A、油耗增大B、内燃机工作不稳定C、出现爆燃D、出现过冷
对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。
点火过早的危害有使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反，容易产生爆燃。（）
（）不是由点火过早所引起的。A、容易产生爆燃B、使混合气燃烧过早C、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧D、气体膨胀压力将于活塞运动方向相反
内燃机活塞销的作用是（）。A、将活塞承受的力传给曲轴B、变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C、推动曲轴转动D、将活塞所承受的气体压力传给连杆
活塞式内燃机按活塞运动方式分为（）内燃机。A、往复活塞式内燃机和旋转活塞式B、往复活塞式内燃机和三角转子活塞式C、三角转子活塞式和旋转活塞式
点火提前完成角呈过大状态时，气体膨胀压力将（）活塞向上，使汽油机有效功率减小。A、推动B、强迫C、阻碍D、抑制
点火提前完成角呈过大状态时，气体膨胀压力将（）活塞向上无能无力，使汽油机有效功率减小。A、推动B、强迫C、阻碍D、抑制
内燃机按（ ）分类，有往复活塞式内然机、旋转活塞式内燃机和涡轮式内燃机等。A、基本工作原理B、所用燃料C、工作循环冲程数D、运动形式
点火提前呈（ ）状态时，气体膨胀压力将阻碍活塞向上运动，使汽油机有效功率减小。A、过大B、过小C、适中D、等于零
内燃机按（）分类，可分为往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机、轮式内燃机等。A、基本工作原理B、所用燃料C、工作循环冲程数D、旋转活塞式
点火提前角过小（即点火过迟），则混合气一面燃烧，活塞一面（），燃烧过程是在气缸容积不断（）的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触面积（），气体最高压力（），致使发动机功率（），油耗（）。
过量空气系数α不同时，内燃机的功率和油耗率有差异不大
喷油提前角过大时，气体膨胀压力将（）活塞向上运动，使汽油机有效功率减小。A、推动B、强迫C、阻碍D、抑制
点火过早，点燃气体的压力阻碍活塞向上运动，因而使内燃机发出的功率（）而油耗（），内燃机工作不稳定。
点火过早，点燃气体的压力阻碍活塞向上运动，因而使内燃机发出的功率减小而油耗（），内燃机工作不稳定。A、增大B、减小C、不变化
若点火过早，可能引起（）。A、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧B、增加燃油消耗量C、气体膨胀压力将与活塞运动方向相反D、活塞下行时混合气继续燃烧
点火过早，造成发动机动力损失的原因是（）。A、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧B、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，气体膨胀压力将于活塞运动方向相反C、使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反D、使混合气燃烧过早，活塞下行时混合气继续燃烧
多选题G3520C燃气发动机点火过早的危害（）。A油耗增大B内燃机工作不稳定C出现爆燃D出现过冷
填空题对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。
判断题内燃机输出功率随着转速的增加而减小。A对B错
单选题喷油提前角过大时，气体膨胀压力将（）活塞向上运动，使汽油机有效功率减小。A推动B强迫C阻碍D抑制
填空题点火提前角过小（即点火过迟），则混合气一面燃烧，活塞一面（），燃烧过程是在气缸容积不断（）的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触面积（），气体最高压力（），致使发动机功率（），油耗（）。
单选题活塞式内燃机按活塞运动方式分为（）内燃机。A往复活塞式内燃机和旋转活塞式B往复活塞式内燃机和三角转子活塞式C三角转子活塞式和旋转活塞式
单选题内燃机活塞销的作用是（）。A将活塞承受的力传给曲轴B变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C推动曲轴转动D将活塞所承受的气体压力传给连杆