判断题NJ03电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制。A对B错

判断题
NJ03电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全,是本次列车第一负责人。A、正司机B、副司机C、场调D、司机长

电客车出车辆段/停车场时,司机凭地面信号显示,采用()模式驾驶。A、ATPB、IATPC、NRMD、RM

电客车只进行侧洗时,司机驾驶电客车以不超过3KM/h的速度洗车,运行至终点停车位对标停车,中途非紧急情况不得停车。

见习电客车司机严禁使用载客运营列车进行驾驶操作练习,须经培训合格且请示批准后,在特定时间利用晚间空载列车练习;调试电客车司机在()期间,可由正司机监控下担当列车驾驶运营任务。A、平峰B、节假日或重大活动C、折返线运行D、调试

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限的人工驾驶模式(NRM)。

下列叙述正确的是()。A、紧急制动短接按钮按下后,电客车技术限速15km/hB、当电客车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时,蓄电池能够维持应急供电30分钟C、客室和司机室没有严禁吸烟D、电客车右门零速继电器失效后,无法开启右门时,将右门零速旁路开关闭合对零速继电器触点进行旁路

()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A、实习生B、见习电客车司机C、调试电客车司机D、电客车司机

电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)。

问答题NJ03电客车、NJ04电客车及NJ01电客车车门门控旁路的使用方法?

问答题请写出NJ01电客车与NJ03电客车在DDU图标显示上有哪些区别?

问答题NJ03电客车空压机的供电和NJ01电客车有何不同?

问答题简述NJ03电客车自动报站的设置。

判断题电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)。A对B错

单选题下列叙述正确的是()。A紧急制动短接按钮按下后,电客车技术限速15km/hB当电客车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时,蓄电池能够维持应急供电30分钟C客室和司机室没有严禁吸烟D电客车右门零速继电器失效后,无法开启右门时,将右门零速旁路开关闭合对零速继电器触点进行旁路

单选题NJ01电客车停车状态下保持制动压力为(),NJ03电客车停车状态下保持制动压力();NJ04电客车停车状态下保持制动压力()。A1BAR;2BAR;1BARB1BAR;2BAR;2BARC2BAR;1BAR;1BAR

单选题NJ03电客车处于紧急牵引模式时,列车限速()km/h。A55B60C65D70

多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些()。A在运营过程中,正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时,根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式(或从RM模式转换为CM模式),在电客车出入段场作业时按调车程序办理

单选题()负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全,是本次列车第一负责人。A正司机B副司机C场调D司机长

问答题请写出NJ03电客车、NJ04电客车推牵引,列车无位移,如何处理?(NJ03电客车包含紧制不一致)

判断题NJ03电客车车辆自编号“1——6”是固定的,不随着驾驶端的不同而变化。A对B错

判断题电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限的人工驾驶模式(NRM)。A对B错

判断题NJ03电客车将RMS打至紧急牵引位,列车不可以用ATO模式驾驶。A对B错

问答题NJ03电客车通过DDU,司机可以监控或控制哪些?

问答题请写NJ03电客车与NJ04电客车,BIPS(BIBS)的安装位置的区别?

单选题NJ03电客车ATPFS开关在()内(按司机驾驶列车的方向分左右)。A司机室左侧电器柜BATC柜内C客室二位端D司机室右侧电器柜

单选题()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A实习生B见习电客车司机C调试电客车司机D电客车司机

单选题NJ03电客车DOMS门运行模式开关有()位置。A2B3C4D5