LKJ－2000列车运行监控记录装置,当距离误差小于()米时,可按压【自动校正】键,监控装置自动进行超前或滞后校正。
LKJ－2000列车运行监控记录装置,距离误差人工校正时“车位＋向后”调整的最大距离为()米。
():出现超前误差小于300米时,在接近信号机位置按【车位】键1次,在机车越过信号机时再按【向后】键1次,装置将重新调用当前分区的距离。 A.车位向前B.车位向后C.车位对中
():当超前误差或滞后误差距离小于300米时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。 A.车位向前B.车位向后C.车位对中
当出现滞后误差时，在信号机位置，按压（）键，显示距离余值清零，调出下一架信号机的位置。A、[车位]＋[向前]B、[车位]＋[向后]C、[车位]＋[自动校正]D、[向前]
当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
若监控装置设定的轮径比实际轮径偏大，则机车过信号机瞬间通过按压（）键来进行车位调整。A、[车位]+[向前]B、[车位]+[向后]C、[车位]+[自动校正]D、[向前]或[向后]
调整距离误差时先按压【车位】键，（）s内再按压【向前】或【向后】键进行车位调整。A、1B、2C、3D、4
当按压[自动校正]键进行距离调整有效时，则LKJ记录事件（）。A、车位向前B、车位向后C、车位对中D、车位调整
在正常行驶过程中，司机发现距前方信号机距离有较大误差，但是不知道是滞后还是超前，此时，司机在将过信号机时正确的操作方法是（）。A、按压“车位”键再按压“向前”键B、按压“车位”键再按压“向后”键C、按压“车位”键再按压“开车”键D、按压“自动校正”键
LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指，当超前误差或滞后误差距离小于300M时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行（）。
LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是（）.A、按压【车位】＋【开车】键B、按压【向后】键C、按压【向前】键D、按压【自动校正】键
《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。A、补机B、本务C、降级
当LKJ距离误差小于（）时，可按压【自动校正】键，监控装置自动进行超前或滞后校正。A、100mB、300mC、500mD、600m
LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是按压【向后】键。
当监控装置距离超前时，按压【车位】+【向后】键，调整最大距离为300米。
LKJ2000型列车运行监控记录装置，当出现（）时 在信号机位置，按压[向后]键或[自动校正]键，装置将自动拉回提前越过的距离。
填空题LKJ2000型列车运行监控记录装置，当出现（）时 在信号机位置，按压[向后]键或[自动校正]键，装置将自动拉回提前越过的距离。
判断题当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。A对B错
单选题《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。A补机B本务C降级
填空题LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指，当超前误差或滞后误差距离小于300M时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行（）。
单选题当按压[自动校正]键进行距离调整有效时，则LKJ记录事件（）。A车位向前B车位向后C车位对中D车位调整
单选题调整距离误差时先按压【车位】键，（）s内再按压【向前】或【向后】键进行车位调整。A1B2C3D4
多选题关于人工进行过机校正的说法正确的是（）A当出现滞后误差时，在信号机位置，按压[车位]＋[向前]或[自动校正]键，显示距离余值清零，调出下一架信号机的位置B当出现超前误差时，在信号机位置，按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键，装置将自动拉回提前越过的距离。[自动校正]键在误差小于300米时操作有效C人工进行过机校正后，监控装置在重新开关机之前将不能进行自动校正D人工进行过机校正时，使用[车位]＋[向前]最多可校正不大于300米的距离
单选题LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是（）.A按压【车位】＋【开车】键B按压【向后】键C按压【向前】键D按压【自动校正】键
单选题若监控装置设定的轮径比实际轮径偏小，则机车过信号机瞬间通过按压（）键来进行车位调整。A[车位]+[向前]B[车位]+[向后]C[车位]+[自动校正]D[向前]或[向后]
单选题在正常行驶过程中，司机发现距前方信号机距离有较大误差，但是不知道是滞后还是超前，此时，司机在将过信号机时正确的操作方法是（）。A按压“车位”键再按压“向前”键B按压“车位”键再按压“向后”键C按压“车位”键再按压“开车”键D按压“自动校正”键