（）系统是中央ATS系统对列车实现自动调整的前提。A.ATPB.ATOC.ATCD.AFC
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
列车自动控制系统有() A、列车自动列车自动驾驶系统(ATO)B、列车自动防护系统(ATP)C、列车自动监控系统(ATS)
以下选项哪些属于轨道交通信息化技术() A、电力监控调度系统(SCADA)B、旅客综合服务系统(PIS)C、自动售检票系统(AFC)D、列车自动控制系统(ATC)E、防灾报警系统(FAS)
列车自动控制(ATC)系统,包括哪几个子系统() A、自动售检票系统(AFC)B、列车自动监控(ATS)C、列车自动保护(ATP)D、列车自动运行(ATO)
（）系统是将电力监控系统（PSCADA）、消防报警系统（FAS）、机电设备监控系统（EMCS）、屏蔽门、防淹门、时钟系统、信号、广播、CCTV、AFC等进行集中管理和监控，方便维护。
列车自动监控（ATS）子系统是中央列车（）系统，在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。
1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。
时钟系统由中心一级母钟、车站二级母钟、子钟、监控终端和维护管理终端构成。
列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。
（）系统是中央ATS系统对列车实现自动调整的前提。A、ATPB、ATOC、ATCD、AFC
当某个子钟发生故障时，（）可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。A、一级母钟B、二级母钟C、定时同步设备D、NTP服务器
当列车早晚点超过2分钟时，（）会发出提示，并自动给出列车的运行调整方案。A、ATP系统B、ATS系统C、AFC系统D、ATC系统
当某个时钟设备产生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。
ATC系统应包括下列主要子系统：列车自动监控系统；列车自动防护系统和（）。A、ATS系统B、ATP系统C、ATO系统D、ATC系统
ATS系统应从（）获取标准时钟信息。A、车站子钟系统B、通信时钟系统C、信号系统D、车站母钟系统
通信工程中，时钟系统的中心一级母钟能接收外部（）信号。
填空题列车自动监控（ATS）子系统是中央列车（）系统，在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。
填空题一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。
填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
单选题ATS系统应从（）获取标准时钟信息。A车站子钟系统B通信时钟系统C信号系统D车站母钟系统
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
填空题1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。
填空题（）系统是将电力监控系统（PSCADA）、消防报警系统（FAS）、机电设备监控系统（EMCS）、屏蔽门、防淹门、时钟系统、信号、广播、CCTV、AFC等进行集中管理和监控，方便维护。
填空题列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称（）
判断题当某个时钟设备产生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。A对B错