判断题S1线时钟系统一级母钟实时向列车自动监控系统(ATS)、SCADA、FAS、AFC等子系统及其它通信系统发送年、月、日、时、分、秒标准时间信号。A对B错

判断题
S1线时钟系统一级母钟实时向列车自动监控系统(ATS)、SCADA、FAS、AFC等子系统及其它通信系统发送年、月、日、时、分、秒标准时间信号。
A

B


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()系统是中央ATS系统对列车实现自动调整的前提。A.ATPB.ATOC.ATCD.AFC

南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

列车自动控制系统有() A、列车自动列车自动驾驶系统(ATO)B、列车自动防护系统(ATP)C、列车自动监控系统(ATS)

以下选项哪些属于轨道交通信息化技术() A、电力监控调度系统(SCADA)B、旅客综合服务系统(PIS)C、自动售检票系统(AFC)D、列车自动控制系统(ATC)E、防灾报警系统(FAS)

列车自动控制(ATC)系统,包括哪几个子系统() A、自动售检票系统(AFC)B、列车自动监控(ATS)C、列车自动保护(ATP)D、列车自动运行(ATO)

()系统是将电力监控系统(PSCADA)、消防报警系统(FAS)、机电设备监控系统(EMCS)、屏蔽门、防淹门、时钟系统、信号、广播、CCTV、AFC等进行集中管理和监控,方便维护。

列车自动监控(ATS)子系统是中央列车()系统,在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。

1号线,2号线信号系统包括列车()、自动防护(ATP)、列车自动监控(ATS)、()四个子系统。

时钟系统由中心一级母钟、车站二级母钟、子钟、监控终端和维护管理终端构成。

列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称“()”。

()系统是中央ATS系统对列车实现自动调整的前提。A、ATPB、ATOC、ATCD、AFC

当某个子钟发生故障时,()可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。A、一级母钟B、二级母钟C、定时同步设备D、NTP服务器

列车自动监控(ATS)系统有哪些功能?

当列车早晚点超过2分钟时,()会发出提示,并自动给出列车的运行调整方案。A、ATP系统B、ATS系统C、AFC系统D、ATC系统

当某个时钟设备产生故障时,一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。

ATC系统应包括下列主要子系统:列车自动监控系统;列车自动防护系统和()。A、ATS系统B、ATP系统C、ATO系统D、ATC系统

ATS系统应从()获取标准时钟信息。A、车站子钟系统B、通信时钟系统C、信号系统D、车站母钟系统

通信工程中,时钟系统的中心一级母钟能接收外部()信号。

填空题列车自动监控(ATS)子系统是中央列车()系统,在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。

填空题一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(),包括动防护()、列车自动运行()和列车自动监控()等子系统。

填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

单选题ATS系统应从()获取标准时钟信息。A车站子钟系统B通信时钟系统C信号系统D车站母钟系统

填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。

填空题1号线,2号线信号系统包括列车()、自动防护(ATP)、列车自动监控(ATS)、()四个子系统。

填空题()系统是将电力监控系统(PSCADA)、消防报警系统(FAS)、机电设备监控系统(EMCS)、屏蔽门、防淹门、时钟系统、信号、广播、CCTV、AFC等进行集中管理和监控,方便维护。

填空题列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称()

判断题当某个时钟设备产生故障时,一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。A对B错