并联各管路的水头损失均()。 A、大于B、相等C、不相等D、小于
并联管路中,各管路的流量之和,()流进并联管路或流出并联管路的总流量。 A、大于B、小于C、不相等D、等于
当一台泵的扬程可以满足输液需要，但流量不足时，既可以选用两台离心泵并联也可以将其串联操作。下列讨论正确的是：A、无论串联或并联，流量都比单泵大，所以串、并联方式可以任选B、若流量增加管路阻力损失增加平缓，宜选并联方式C、若流量增加管路阻力损失增加急剧，宜选并联方式D、若流量增加管路阻力损失增加平缓，宜选串联方式
在并联管路中,总阻力数等于各并联管段的阻力数之和。()
并联管网的各并联管段( )。A.水头损失相等B.水力坡度相等C.总能量损失相等D.通过的流量相等
若并联管路在设计时未能视线阻力平衡，则在运行中会出现：（）A、各并联管路的阻力相同，流量达不到设计要求B、各并联管路的阻力不相同，流量达不到设计要求C、各并联管路的阻力不相同，流量达到设计要求D、各并联管路的阻力和流量会与设计计算情况相同
当流体机械并联运行时，其总性能曲线为在（）条件下，并联流体机械对应工作点的流量之和。在实际运行中，每个并联流体机械的出口压力应该（），且（）管网的阻力。同时要注意管网阻力（）。
在相同的工艺条件下二台同型号的离心压缩机并联运行与单台机运行相比（）。A、管网阻力只与流程有关，因此一样大B、单台运行时管网阻力大C、无法确定D、并联运行时管网阻力大
管路系统的阻力与流量的关系曲线称为（）。A、管路阻力曲线B、管路特性曲线C、管网流量曲线D、管路曲线
并联管路中的总流量等于各并联分支管路流量之（）。A、和B、差C、相等D、不一定
以下（）构成了并联管路流动规律。A、并联节点上的总流量为各支管中流量之和B、并联各支管上的阻力损失相等C、并联各支管上的流量相等D、总阻力数平方根倒数等于各支管S的倒数之和
在并联的管路中，各支管的（）相等。A、流量B、流速C、阻力系数D、阻力或能量损失
在一定流量下，流体在并联管路中作稳定连续流动，当并联管路数目愈多，则（）。A、流体阻力损失越大B、流体阻力损失越小C、流体阻力损失与并联管数无关
单选题并联各管路的水头损失均（）。A大于B相等C不相等D小于
多选题以下（）构成了并联管路流动规律。A并联节点上的总流量为各支管中流量之和B并联各支管上的阻力损失相等C并联各支管上的流量相等D总阻力数平方根倒数等于各支管S的倒数之和
填空题当流体机械并联运行时，其总性能曲线为在（）条件下，并联流体机械对应工作点的流量之和。在实际运行中，每个并联流体机械的出口压力应该（），且（）管网的阻力。同时要注意管网阻力（）。
单选题在一定流量下，流体在并联管路中作稳定连续流动，当并联管路数目愈多，则（）。A流体阻力损失越大B流体阻力损失越小C流体阻力损失与并联管数无关
单选题并联管网的各并联管段（ ）。[2011年真题]A水头损失相等B水力坡度相等C总能量损失相等D通过的流量相等
单选题并联管路中，各管路的流量之和，（）流进并联管路或流出并联管路的总流量。A大于B小于C不相等D等于
判断题在并联管路中，它们的阻力相等，同理在串联管路中，它们的流速也是相等的（稳定流动）。A对B错
单选题在并联的管路中，各支管的（）相等。A流量B流速C阻力系数D阻力或能量损失
单选题对于含有n个支路的并联管路系统（）。A各支路的流量相等B各支路的阻力损失相等C各支路的压降相等D那三个说法都不对
问答题水力计算过程中，为什么要对并联管路进行阻力平衡？“所有管网的并联管路阻力都应相等”这种说法对吗？理由是什么？
单选题并联管路中的总流量等于各并联分支管路流量之（）。A和B差C相等D不一定
判断题同程式管网各并联环路阻抗相等，异程式不相等A对B错