填空题螺杆压缩机的内、外压力比是否相等,取决于压缩机的实际运行工况与设计工况是否相等。内、外压力比相等时,压缩机消耗的()。内外压力比不等时,压缩机耗功会()。

填空题
螺杆压缩机的内、外压力比是否相等,取决于压缩机的实际运行工况与设计工况是否相等。内、外压力比相等时,压缩机消耗的()。内外压力比不等时,压缩机耗功会()。

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相关考题:

压缩机相似工况点的效率相等。()

甲、乙两台压缩机分别在GB/T10079-2001《活塞式单级制冷压缩机》规定的高冷凝压力工况和低冷凝压力工况下工作时耗功相等,则在各自工况下的制冷量( )。A.甲大于乙B.乙大于甲C.相等D.与制冷剂有关

螺杆式压缩机的内压比与外压比在( )时效率最高。A.相等B.前者小于后者C.前者大于后者D.不能确定

对于螺杆式压缩机来说,其内压比与外压比在( )时效率最高。A.前者小于后者B.相等C.前者大于后者D.不能确定

螺杆压缩机内压比指压缩终了压力/进口压力,外压比是()。

当螺杆压缩机的内压力比()(大于或小于)外压力比时,此时产生过压缩当内压力比()(大于或小于)外压力比时,此时产生欠压缩。

螺杆机组具有固定的()、这是它有别于其它容积型活塞式压缩机的重要特点。A、内容比B、内压力比C、压缩比

螺杆式压缩机的内压比与外压比在()时效率最高。A、相等B、前者小于后者C、前者大于后者D、不能确定

为了使得压缩机消耗的总指示功最小,两级的压力比应该()。A、一级大于二级B、二级大于一级C、两级压力比相等D、二级是一级的1.5倍

压缩机的入口压力上升,会使压缩机的运行工况进入喘振区。

制冷压缩机甲的高温工况和乙的低温工况制冷量相等,则活塞行程容积()。A、甲比已大B、已比甲大C、两者相等D、都有可能

离心式压缩机发生喘振的原因是因为冷凝压力和机壳内的压力相比,其值()。A、高B、低C、相等D、没关系

我国制定的有关压缩机的标准中,规定了作为设计和试验活塞式制冷压缩机的工况,这些工况是()。A、名义工况B、最大功率工况C、考核工况D、低吸气压力工况

螺杆式压缩机的附加功损失是由于内外压力比不相等造成的。

单螺杆式压缩机内基元容积分隔成()两个区域。A、高压B、低压C、高低压力D、压力相等的

压缩机在规定的运行工况下压缩规定的气体时,供方设计允许的最大操作压力称为压缩机的()A、最大允许工作压力B、工作压力C、安全压力D、设计压力

填空题多级压缩过程中,常取各级压力比相等,这样各级消耗的功相等,而压缩机的总耗能也()。

填空题螺杆压缩机不需设置(),而由()位置来控制其在工作腔内所能达到的压力。因此螺杆压缩机压力比有内压力比和外压力比之分。

单选题螺杆式压缩机的内压比与外压比在()时效率最高。A相等B前者小于后者C前者大于后者D不能确定

单选题螺杆式制冷压缩机性能系数一般比往复式低的原因主要是:().A内漏泄较严重B吸气阻力损失较大C压力比高,吸气预热损失较大D外压力比不等于内压力比时会有欠压缩或过压缩损失

单选题压缩机在规定的运行工况下压缩规定的气体时,供方设计允许的最大操作压力称为压缩机的()A最大允许工作压力B工作压力C安全压力D设计压力

填空题当螺杆压缩机的内压力比()(大于或小于)外压力比时,此时产生过压缩当内压力比()(大于或小于)外压力比时,此时产生欠压缩。

判断题对多级压缩机,在同样级数下,当各级压力比相等时总压缩功最小。A对B错

判断题螺杆式压缩机的附加功损失是由于内外压力比不相等造成的。A对B错

填空题螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为外压力比;排气管内的压力与进气压力之比称为()压力比。

单选题制冷压缩机甲的高温工况和乙的低温工况制冷量相等,则活塞行程容积:().A甲比已大B已比甲大C两者相等D都有可能

填空题多级压缩过程中,常取各级压力比相等,这样各级消耗的功(),而压缩机的()。