填空题临时使用电话闭塞法行车,须在站内停车状态下方可将LKJ进行“()”模式。

填空题
临时使用电话闭塞法行车,须在站内停车状态下方可将LKJ进行“()”模式。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,列车必须在车站停车联系后再开车。

在CTCS-2级区段,装备LKJ的动车组列车遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,列车调度员应根据列车运行需要选择合理的停车站,布置动车组停车,并向司机发布调度命令。司机根据调度命令将列控车载设备方式控车转入隔离模式,按LKJ方式行车。

采用电话闭塞法或电话联系法组织行车时,车站间或车站与基地(停车场)间的列车运行区间存在着三种状态,不属于三种状态的是()。A、承认闭塞B、解除闭塞C、取消闭塞D、开通闭塞

停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车,LKJ是如何监控列车运行的?

LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时,司机应根据调度命令将列控车载设备转入()模式,按LKJ方式行车。A、部分B、隔离C、调车D、目视

若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-2级、CTCS-3级区段时,列车调度员须布置动车组在终止站停车,并向司机发布调度命令将LKJ方式(未装备LKJ的动车组为隔离模式)退出,转换为列控车载设备方式控车;若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时,列车调度员不再发布调度命令。

电话闭塞法行车时车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用NRM(限速25km/h)模式运行。

临时改用“电话闭塞行车”时,列车必须停车后才能办理“临时电话闭塞行车”。

当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()行车A、临时闭塞法B、代用闭塞法C、应急闭塞法D、电话闭塞法

有计划改用“电话闭塞行车”时,列车运行速度低于60km/h时,必须在站内确认操作。

改按电话闭塞法行车时,列车调度员应布置动车组在关系站停车,装备LKJ的动车组,向司机发布将列控车载设备转为LKJ方式运行调度命令,按LKJ方式行车;未装备LKJ的动车组,向司机发布转为隔离模式运行的调度命令,司机根据调度命令,转为隔离模式运行。

临时使用电话闭塞法行车,须在站内停车状态下方可将LKJ进行“()”模式。

临时使用绿色许可证发车时,须在站内或出站(发车进路)()m内停车状态下进行监控装置操作。A、20B、30C、45D、50

LKJ必须在()状态下方可进行本/补状态转换。

使用“特殊前行”控制模式后,站内停车()分钟,LKJ自动退出特殊前行控制。

判断题改按电话闭塞法行车时,列车调度员应布置动车组在关系站停车,装备LKJ的动车组,向司机发布将列控车载设备转为LKJ方式运行调度命令,按LKJ方式行车;未装备LKJ的动车组,向司机发布转为隔离模式运行的调度命令,司机根据调度命令,转为隔离模式运行。A对B错

单选题基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时,司机应根据调度命令将列控车载设备转入()模式,按LKJ方式行车。A部分B隔离C调车D目视

判断题临时改用“电话闭塞行车”时,列车必须停车后才能办理“临时电话闭塞行车”。A对B错

问答题列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间,LKJ限速是如何规定的?

判断题LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。A对B错

单选题临时使用绿色许可证发车时,须在站内或出站(发车进路)()m内停车状态下进行监控装置操作。A20B30C45D50

判断题在CTCS-2级区段,装备LKJ的动车组列车遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,列车调度员应根据列车运行需要选择合理的停车站,布置动车组停车,并向司机发布调度命令。司机根据调度命令将列控车载设备方式控车转入隔离模式,按LKJ方式行车。A对B错

判断题若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-2级、CTCS-3级区段时,列车调度员须布置动车组在终止站停车,并向司机发布调度命令将LKJ方式(未装备LKJ的动车组为隔离模式)退出,转换为列控车载设备方式控车;若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时,列车调度员不再发布调度命令。A对B错

问答题停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车,LKJ是如何监控列车运行的?

单选题采用电话闭塞法或电话联系法组织行车时,车站间或车站与基地(停车场)间的列车运行区间存在着三种状态,不属于三种状态的是()。A承认闭塞B解除闭塞C取消闭塞D开通闭塞

单选题当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()行车A临时闭塞法B代用闭塞法C应急闭塞法D电话闭塞法