单选题通常随海水深度的增加将引起海水压力的增加和温度的降低,二者引起声速的变化()。A使声速增大B使声速减少C几乎相互抵消D以上均不对

单选题
通常随海水深度的增加将引起海水压力的增加和温度的降低,二者引起声速的变化()。
A

使声速增大

B

使声速减少

C

几乎相互抵消

D

以上均不对


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:在海水下的声速与温度和海水压力的关系是( )。A.温度愈低,声速愈慢B.温度愈低,声速愈快C.海水压力愈小,声速愈快D.海水压力愈大,声速愈慢

:联系上下文,下列对文中划线句子的理解,与原文意思不符的一项是( )。A.在声道轴上方,随海水深度的增加,海水温度会越来越低,声速也因此越来越慢B.在声道轴下方,声速与海水深度成正比,与海水温度成反比C.这样的声速差别正是使声道轴上下方的声音不断折回声道轴的重要原因D.声道轴上下方声速的变化基本上是太阳照射和海水压力影响的结果

海水表层温度由赤道附近到两极地区降低。海水温度随深度增强而降低,到300米以下变化急剧增加。() 此题为判断题(对,错)。

海水空调主要是用海水的自然热量和冷量来取暖和制冷,它主要通过少量的高位能输入,实现低位能向高位能转移,进行能量转换的制冷、供热系统。从理论上讲,它只需要消耗1千瓦的能量,便可以获得4--6千瓦的能量。海水空调技术主要是利用()A海水对大气温度的调节作用B海陆的热力性质变异C海水温度随深度的增加而递减D海水中含有很多的盐类物质

海水温度的水平分布,一般随纬度增加而降低。()

通常随海水深度的增加将引起海水压力的增加和温度的降低,二者引起声速的变化()。 A.使声速增大B.使声速减少C.几乎相互抵消D.以上均不对

行车荷载和自然因素对路面的影响( );对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求,随深度的增加逐渐降低。A.随深度的增加逐渐减弱B.随深度的减少逐渐减弱C.随深度的增加逐渐增强D.不随深度的变化而变化

天然气的导热系数λ()。A、只随压力的变化而变化B、只与温度有关C、随压力、温度的升高而增加D、随压力、温度的升高而降低

虽然各地区海水温度不同,但海水温度通常是随着海水深度的增加而降低的。

随着大气中二氧化碳的增加,大气温度会升高,同时()。A、表层海水温度升高,海水吸收二氧化碳能力降低B、表层海水温度降低,海水吸收二氧化碳能力降低C、表层海水温度降低,海水吸收二氧化碳能力升高D、表层海水温度升高,海水吸收二氧化碳能力升高

海水淹溺引起的机体变化主要包括:()。A、肺水肿B、高钠C、高氯D、高钙E、血容量增加

海水的温度、盐度和压力对声速影响有多大?

在深海环境中,水下装备液压系统中的液压油粘度变化主要受()的影响。A、海水温度和深度B、海水温度和盐度C、海水盐度和深度D、海水密度和深度

蒸溜式海水淡化装置真空度下降可能是因为()。A、海水温度增加B、海水温度降低C、真空泵工作水压力太低D、A+C

海水的压力是随着深度的增加而增加。

单选题海水密度的增加与温度、盐度有关,温度()或盐度()都会导致海水密度增加。A减小;增加;B增加;减小;C减小;减小;D增加;增加;E以上答案都不对

单选题蒸溜式海水淡化装置真空度下降可能是因为:()A海水温度增加B海水温度降低C真空泵工作水压力太低DA+C

填空题颠倒温度表分为:测量海水温度的()和测量海水深度及温度的()。

单选题随着大气中二氧化碳的增加,大气温度会升高,同时()。A表层海水温度升高,海水吸收二氧化碳能力降低B表层海水温度降低,海水吸收二氧化碳能力降低C表层海水温度降低,海水吸收二氧化碳能力升高D表层海水温度升高,海水吸收二氧化碳能力升高

单选题在深海环境中,水下装备液压系统中的液压油粘度变化主要受()的影响。A海水温度和深度B海水温度和盐度C海水盐度和深度D海水密度和深度

多选题以下关于海水本身物理特性的描述,有哪些是正确的()A海水的热膨胀系数会随温度与压力、盐度的升高而增大B海水的沸点升高、冰点降低C海水最大密度所对应的温度会随盐度增加而减低D海水在三态(固态、液态、气态)之间的转换过程实际上就是能量吸收和释放的过程。

判断题地球自转速度的变化不会引起海水温度的变化。A对B错

单选题夏季海水温度高,真空沸腾式海水淡化装置产水量降低的原因是()。A给水中含气量增加B冷凝能力降低C水喷射真空泵抽气能力降低DB和C

判断题海水的压力是随着深度的增加而增加。A对B错

问答题海水的温度、盐度和压力对声速影响有多大?

判断题虽然各地区海水温度不同,但海水温度通常是随着海水深度的增加而降低的。A对B错

多选题以下关于盐度的描述哪个是正确的?请选择所有答案()A海水中的溶解物质大部分由钠和氯组成B盐度的增加使得海水的导电性降低C海水的平均盐度为3.5%D海水的平均盐度为3.5‰E海水溶解物质的含量随空间变化