填空题流体动力激振包括紊流、喘振、()、()气流激振、不均匀气流涡动。

填空题
流体动力激振包括紊流、喘振、()、()气流激振、不均匀气流涡动。

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相关考题:

桥梁动载试验常用的激振方法有() A、环境随机激振法B、行车激振法C、跳车激振法D、人工激励法

动力稳定包括下列哪几项() A.驰振B.涡振C.参数激振D.强迫振动

振动的激励方式通常可以分为()。 A.稳态正弦激振B.稳态余弦激振C.瞬态激振D.随机激振

振动电机两端的甩块,存在一定的相位差,易造成激振力相悖现象,降低激振效果,破坏激振体的支撑回转机构,降低激振体的使用寿命。()

低应变反射波法检测桩身完整性时,为获得所需激振频率和能量,应选择合适的激振设备,以下有关激振设备叙述正确的是( )。A.激振锤材质相同时,质量大,力值也大,主频相对降低B.激振锤材质相同时,质量大,力值也大,主频相对增高C.激振锤质量相同时,主频随锤头硬度的降低而增高D.激振锤质量相同时,主频随锤头硬度的增加而降低

不属于流体动力激振的是—()—。A、紊流B、喘振C、气穴D、拍振

流体动力激振包括紊流、喘振、气穴、迷宫密封()、不均匀气流涡动。

在过程中,()。A、由副翼偏转产生的附加升力是激振力,由相对气流引起的附加升力是阻振力B、由副翼偏转产生的附加升力是阻振力,由相对气流引起的附加升力是激振力C、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是阻振力D、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是激振力

颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动,即().A、当激振力对结构所做的功等于或大于阻尼力所消耗的能量时,就会发生颤振。B、当激振力对结构所做的功小于阻尼力所消耗的能量时.就会发生颤振。C、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变,经长时间振动导致结构毁坏。D、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变或越来越大,很短时间内就会导致结构毁坏。

引起叶片振动激振力主要由于汽轮机工作过程中气流不均匀性造成的。()

在汽轮发电机组中,()主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动(或称间隙汽流激振),转子轴向刚度不对称产生的参数激振,内部摩擦涡动和转子横向裂纹等A、强迫振动B、自激振动C、周期振动D、随机振动

引起动叶片振动的激振力按频率高低可分为()激振力和()激振力。

引起叶片振动的高频激振称为第一类激振力。

燃气轮机叶片振动主要是因为受到气流的高频和低频激振力造成的。

不属于结构的激振方法的是()。A、简谐激振B、自激激振C、瞬态激振D、随机激振

构件整体动力反应的激振方式一般采用如下两种:一种是正弦稳态激振,另一种是()A、环境随机激振B、冲击(敲击)激振C、正弦稳态强迫激振D、以上任何一种都可

转子的临界转速由()来决定。A、转子的自振频率B、激振力频率C、自振频率和激振力频率D、自振频率,激振力频率和转子的偏心距

流体动力激振包括紊流、喘振、()、()气流激振、不均匀气流涡动。

涡喷发动机压气机静子叶片的功用是()A、稳定压力B、防止压气机喘振C、控制气流方向,提高气流压力D、增加气流速度

叶片所承受的汽流激振力按频率高低可分为()激振力和()激振力两大类。

单选题构件整体动力反应的激振方式一般采用如下两种:一种是正弦稳态激振,另一种是()A环境随机激振B冲击(敲击)激振C正弦稳态强迫激振D以上任何一种都可

单选题不属于流体动力激振的是—()—。A紊流B喘振C气穴D拍振

判断题喘振不属于流体动力激振。A对B错

多选题低应变反射波法检测对激振的要求,下面说法正确的是()A激振方向垂直于桩面B激振点可以凹凸不平C激振干脆,形成单扰动D激振点应尽量靠近钢筋笼的主筋

填空题流体动力激振包括紊流、喘振、()、()气流激振、不均匀气流涡动。

填空题流体动力激振包括紊流、()、气穴、迷宫密封气流激振、()。

填空题流体动力激振包括紊流、喘振、气穴、迷宫密封()、不均匀气流涡动。

单选题不属于结构的激振方法的是()。A简谐激振B自激激振C瞬态激振D随机激振