判断题对锁定板式制动器,在吊转子之前,通常采用在各制动板上部加垫的方法进行制动器制动板高程的水平调整工作A对B错

判断题
对锁定板式制动器,在吊转子之前,通常采用在各制动板上部加垫的方法进行制动器制动板高程的水平调整工作
A

B


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禁止在吊有物件的情况下调整制动器。() 此题为判断题(对,错)。

超速限制值为名义速度的110%,在自动扶梯的速度超过名义速度的120%之前,MESB板将控制停梯,制动器与附加制动器都将抱闸。测试方法有()。A、通过模拟器B、通过变频器C、通过加砝码D、以上都对

偏航制动控制回路功能()A、液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动B、在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现C、当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现D、当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现

试述发电机转子吊入前制动风闸顶面高程调整方法?

制动器的制动间隙通常调整()的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程

机组吊装完成但长时间不调试时,应()A、打开制动器,打开转子锁;B、关闭制动器,锁上转子锁C、打开制动器,锁上转子锁

机组制动器可用于机组启动前顶起转子使镜板与推力轴承间进油,()

吊转子前,制动器加垫找平时的加垫厚度应考虑转子抬起高度满足镜板与推力瓦面离开()mm的要求。A、1~2B、3~4C、4~6D、5~8

悬型水轮发电机组,吊出转子之前,需将转子顶起落在经加垫找平的()上。A、上机架B、制动器C、推力轴承

试述发电机转子吊入前制动风闸顶面高程的调整方法。

对锁定板式制动器,在吊转子之前,通常采用在各制动板上部加垫的方法进行制动器制动板高程的水平调整工作

吊转子前,制动器表面可不找平

主起升机构制动器动作不灵异常现象,可将闸门落在孔口锁定后,进行调整制动器,使得闸瓦和制动轮间隙适宜。

制动器的制动间隙通常用调整()的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、工作间隙

制动器的制动间隙,通常用调整()的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、制动力大小

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司机在工作前应对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作,检验制动的可靠性,不合格时应及时调整制动器,不可“带病”工作。

车轮制动式驻车制动器在调整之前,应确保后轮制动器已被调好。

在调整制动器时要必须注意()。A、回位弹簧的调整B、放出油污C、清洗制动器D、在放松制动器踏板时,制动带不应触及制动鼓

制动器的调整通常包括那三个方面的调整工作?

吊载中遇到制动不灵,应立即对制动器进行调整以免发生事故。

判断题主起升机构制动器动作不灵异常现象,可将闸门落在孔口锁定后,进行调整制动器,使得闸瓦和制动轮间隙适宜。A对B错

单选题制动器的制动间隙通常调整()的大小来实现。A弹簧张力B工作行程

判断题车轮制动式驻车制动器在调整之前,应确保后轮制动器已被调好。A对B错

判断题吊转子前,制动器表面可不找平。A对B错

单选题吊转子前,制动器加垫找平时的加垫厚度应考虑转子抬起高度满足镜板与推力瓦面离开()mm的要求。A1~2B3~4C4~6D5~8

单选题悬型水轮发电机组,吊出转子之前,需将转子顶起落在经加垫找平的()上。A上机架B制动器C推力轴承