单选题ABS起作用时,大约是每秒钟制动()次。A1B10C20D30

单选题
ABS起作用时,大约是每秒钟制动()次。
A

1

B

10

C

20

D

30


参考解析

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汽车ABS应急保护功能表现在( )。A.车速高於5—8KM/h才能急制动B.要急制动ABS才起作用C.保持制动时方向稳定D.在ABS控制系统故障时恢复常规制动

下列关于ABS叙述正确的是()。 A、ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度B、ABS作用是防止车轮抱死C、ABS制动防抱死由微电脑根据车速确定轮子即将抱住时,向液压调节器发出减压信号,而后再发出加压信号,实现制动车轮滚动,减少滑动效果D、ABS制动系统发挥正常作用是在制动系统各机械完全正常的情况下起作用

汽车制动采用ABS系统,紧急制动时和一般制动时都起作用。此题为判断题(对,错)。

ABS系统出现故障,那么整个制动系统将不起作用。

装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。

关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()A、ABS在低于8Km/h时不起作用B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D、ASR不能控制发动机输出功率

下面关于ABS制动防抱死系统的叙述,不正确的是()A、电子控制器调节油压的频率是10~12次/秒B、车速较低时ABS不起作用,说明它有故障C、在干燥的路面上高车速制动时,无拖痕是正常现象D、电子控制器具有自诊断功能

ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。

ABS系统在整个制动过程中始终都在起作用。

ABS起作用时,大约是每秒钟制动()次。A、1B、10C、20D、30

在进行四轮ABS系统的测试时,在施加制动但ABS功能尚未起作用时,四轮轮速应基本一致,而一旦ABS功能起作用,四轮轮速将出现一致现象。

ABS制动系统发挥正常作用是在()。A、制动系统处在任何状况下都能起作用B、在制动系统各机构完全正常情况下起作用C、原制动系统失效也能起作用D、在车轮完全抱死时起作用

关于ABS系统的正确描述有:()A、所有路面都可缩短制动距离。B、提高制动时车辆稳定性的前提下,缩短制动距离。C、ABS起作用时液压单元会有一定噪音,同时制动踏板有震动。D、ABS系统出现故障后不会影响传统制动系统的正常工作。

汽车制动采用ABS系统,紧急制动时和一般制动时都起作用。

以下说法()是正确的。A、ABS的核心是ECUB、车轮只有在紧急制动的情况下ABS才起作用C、车轮只有在松滑路面行驶制动时ABS才起作用D、ABS在车速超过7km/h时,才起作用E、ABS在常规制动时,制动力被ABS调节

ABS正常起作用时,会有一些易被认为有故障的现象应注意辨别,以下哪个现象可断定ABS出现了故障()。A、在制动时转动转向盘会感到转向盘有轻微的振动;B、在制动中有时感到制动踏板有轻微下沉;C、ABS报警灯常亮;D、制动后期会有车轮被抱死,地面留有拖滑的印痕

汽车ABS应急保护功能表现在()。A、车速高於5~8Km/h才能急制动B、要急制动ABS才起作用C、保持制动时方向稳定D、在ABS控制系统故障时恢复常规制动

对ABS制动系统,希望实现前后轮在急制动时()。A、都不抱死B、前后先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用

对“ABS”,描叙正确的是():A、“ABS”具有自诊断功能,并确保系统出现故障时,常规系统仍能正常工作;B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用;C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制;

车速很低时,ABS不起作用。

下列有关汽车ABS系统的叙述为正确()A、装备ABS的车辆(ABS工作正常),只要车轮制动器工作,ABS就将起作用B、ABS系统中只有一个轮速传感器有故障,不影响整个ABS系统的工作C、ABS轮速成传感器在安装时,应与传感受器转子有一定的间隙D、有时制动过程非常迅速,以至于ABS系统的工作使驾驶员无法察觉

装有ABS电子防抱装置的车辆,紧急制动时压力波动式的调整,每秒钟可进行()次。A、2~8B、4~10C、6~12D、8~14

单选题ABS制动系统发挥正常作用是在()。A制动系统处在任何状况下都能起作用B在制动系统各机构完全正常情况下起作用C原制动系统失效也能起作用D在车轮完全抱死时起作用

判断题ABS系统在整个制动过程中始终都在起作用。A对B错

判断题汽车制动采用ABS系统,紧急制动时和一般制动时都起作用。A对B错

判断题ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。A对B错

判断题装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。A对B错