问答题指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确做法。

问答题
指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确做法。

参考解析

解析:

相关考题:

指出措施4中存在的问题,并给出正确的做法。

以下哪一个正确的解决问题的程序?() A、聚焦,分析,发展解决方案与评估,实施并监控B、分析,聚焦,评估,监控C、监控,聚焦,实施与评估D、发展方案,聚焦,评估与监控

(三)某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面以下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。【问题】1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确做法。4.根据项目部进度控制中的问题,指出应采取的控制措施。5.指出加固方案和顶进施工中存在的可能引起列车颠覆的隐患。6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?

指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。

监理员在巡视中发现,由分包单位施工的路面工程存在质量缺陷,即签发《监理通知单》要求整改。经核验,该质量缺陷需进行返工处理,为此,分包单位编制了路面工程返工处理方案报送项目监理机构审查。  【问题】指出事件中的不妥之处,写出正确做法。

【背景资料】某架空热力管道施工时,项目部编制了施工方案如下:施工准备→配合土建预留、预埋、测量→管道、支架预制→A→管段预制→管道安装→B→C→D→E→资料汇总、绘制竣工图→竣工验收。项目部在检查时发现管道导向支架与滑动支架均从支撑面中心向位移反向1/2偏位安装,但现场仍存在问题(如图-见视频),要求作业队增加自然补偿装置并限期整改。管道试压前,项目部全面检查了管道系统;试验范围内的管道安装质量合格且焊缝已除锈合格并涂好了底漆;膨胀节已设置了临时约束装置;一块1.6级精度的压力表已校检合格待用;待试压管道与其他系统已用盲板隔离。项目部在上述检查中发现了几个问题,并出具了整改书,要求作业队限时整改。【问题】1.写出管道施工方案中ABCDE各自代表的工序。2.指出架空热力管道图中不妥之处,并写出正确做法。3.管道试压前的检查中发现了哪几个问题,并写出正确做法。

问答题项目部邀请了含本项目部技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效?如无效请说明理由并写出正确做法。

问答题指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题,并写出正确做法。

问答题指出项目部施工文件管理存在的问题,给出正确做法。

问答题指出项目部进场准备工作存在的问题,给出正确做法。

问答题请指出上述整个事件中有哪些做法不妥?并写出正确的做法。

问答题指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。

问答题指出项目部材料试验管理中的错误做法,并给出正确做法。

问答题指出本项目模板及其支撑架专项施工方案中的问题,并分别写出正确做法。

问答题指出本项目模板及其支撑架专项施工方案中的不妥之处,并分别写出正确做法。

问答题某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,均分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运行过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。

问答题事件一中,专项施工方案存在哪些错误?并写出正确做法。

问答题背景资料:某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。问题:1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?

问答题指出事件3中施工单位的错误做法,并写出正确做法。

问答题指出B栋桩基施工方案中的错误之处,并分别写出相应的正确做法。

问答题指出项目施工组织设计,外脚手架施工方案,塔吊安装拆卸方案编制,审批的不妥之处,并写出相应的正确做法。

问答题分别指出事件一中专项施工方案编制,审批程序的不妥之处,并写出正确做法。

问答题项目部完成灌注桩的泥浆循环清孔工作后,随即放置钢筋笼,下导管及桩身混凝土灌筑,混凝土浇筑至桩顶设计标高。【问题】分别指出事件中的不妥之处,并写出正确做法

问答题指出项月部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题,并写出正确做法。

填空题按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质{2009}87号)规定,指出本工程的基坑支护安全专项施工方案审批及专家组织中的错误之处,并分别写出正确做法。

问答题指出项目技术负责人技术交底存在的问题,并给出正确做法。

问答题背景资料某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 问题: 1)本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工? 2)箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法? 3)指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作。 4)结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5)指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6)依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?