横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆______通过。
横越无安全防护停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能；从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m，并迅速通过，不得在轨道中停留；如由车钩上方通过时，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩（）。A、上锁销B、钩颈C、折角塞门手把D、钩锁
横越停留车辆的线路时，应先确定车辆无移动的可能时再由（）通过。A、车钩上方B、车钩下方C、车辆底部D、列车两端
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后（）。A、从车钩上越过B、从车底下穿过C、在该机车、车辆较远处通过
横越线路有停留车辆且必须翻越时，挑选两车联结处无手闸或一端有手闸的车辆，并用对讲机与（）联系，确认车辆无移动可能，方可执行人身安全制度在车钩上方安全通过；A、工长B、两头组长C、值班员
调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。A、2B、4C、6
横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动可能时，再由车钩下部通过，手抓牢，脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。
调车作业，单机连挂车辆时，应注意确认（）位置，必须执行“一度停车”制度。A、车辆停留和脱轨器B、车辆停留C、脱轨器
横越停有机车、车辆（组）的线路时，先确认机车、车辆（组）无移动可能，然后在距离该机车、车辆（组）端部（）以外绕行通过。A、2米B、3米C、4米D、5米
横越无安全防护的停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能，再由（）通过。
从停留车辆端部横过线路时，必须首先确认车辆无移动可能，要留有安全距离，徒手通过时不少于3米，搬运物料、工具时不少于（）米，并迅速通过，不得在轨道中停留。A、2B、5C、7
无固定调车组的中间站进行调车作业时，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好调车进路、停留车辆防溜关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动。然后在该机车、车辆连接处通过。
确认车辆暂不移动方式。应通过是否安设（）、相关调车出站信号开放状态、是否有调车作业等方式确认。A、防爬设备B、铁鞋C、信号旗D、防护信号
确认车辆暂不移动方式。应通过是否安设防护信号、相关通过列车出站信号开放状态、是否有调车作业等方式确认。
横越停留车辆的线路时，应先确认（）及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢、脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。
单选题横越停留车辆的线路时，应先确定车辆无移动的可能时再由（）通过。A车钩上方B车钩下方C车辆底部D列车两端
判断题无固定调车组的中间站进行调车作业时，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好调车进路、停留车辆防溜关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。A对B错
判断题横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动可能时，再由车钩下部通过，手抓牢，脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。A对B错
单选题调车作业，单机连挂车辆时，应注意确认（）位置，必须执行“一度停车”制度。A车辆停留和脱轨器B车辆停留C脱轨器
单选题横越停有机车、车辆（组）的线路时，先确认机车、车辆（组）无移动可能，然后在距离该机车、车辆（组）端部（）以外绕行通过。A2米B3米C4米D5米
填空题横越停留车辆的线路时，应先确认（）及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢、脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。
单选题《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后（）。A从车钩上越过B从车底下穿过C在该机车、车辆较远处通过
判断题确认车辆暂不移动方式。应通过是否安设防护信号、相关通过列车出站信号开放状态、是否有调车作业等方式确认。A对B错
单选题横越线路有停留车辆且必须翻越时，挑选两车联结处无手闸或一端有手闸的车辆，并用对讲机与（）联系，确认车辆无移动可能，方可执行人身安全制度在车钩上方安全通过；A工长B两头组长C值班员
单选题横越停留车辆的线路时，应先确定无（）及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过。A机车连挂B列车运行C调车作业D车辆取送
填空题横越无安全防护的停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能，再由（）通过。
单选题从停留车辆端部横过线路时，必须首先确认车辆无移动可能，要留有安全距离，徒手通过时不少于3米，搬运物料、工具时不少于（）米，并迅速通过，不得在轨道中停留。A2B5C7