判断题线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。A对B错

判断题
线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。
A

B


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相关考题:

允许速度为120km/h及以下的线路上,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度为31mm,深度为10mm,此钢轨伤损是()。

钢轨大修主要内容是()、整修道口;抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔、桥上线路,加高挡砟墙(块);补充、修理位移观测桩和观测标尺,刷新钢轨标记;回收旧料,清理场地,配置常备材料。 A.无缝线路或普通线路更换新轨、再用轨B.更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕C.扣件涂油,混凝土枕螺旋道钉改锚D.补充道砟,整修线路,恢复、安装轨道加强设备

更换再用轨(整修轨)普通线路包括:()。A、更换再用轨(整修轨)、联结零件、绝缘接头及钢轨接续线,更换不符合规定的护轨B、更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕C、整修线路,安装轨道加强设备D、整修道口及其排水设备

线路上伤损钢轨应作标记,其中重伤连续伤损标记为()。

线路上的钢轨硬弯,应在什么季节矫直?矫直时轨温有何要求?

伤损轨统计中,因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹,其编号应为()。

衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。

下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。A、处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B、及时更换伤损轨件及联结零件C、保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移D、进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

线路上伤损钢轨标记:重伤连续伤损标记是()。

在线路大修周期内,道床严重板结或赃污,其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修。

钢轨超过大修周期且伤损严重时,工务段不得降低线路允许速度。

钢轨伤损主要类型有()。A、磨耗B、疲劳伤损C、轨头核伤D、螺孔裂纹

探伤工区所配置的实物对比试块可以是所管辖线路上钢轨类型相同的各种伤损轨。

线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤、()。

线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣。

线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和()。

线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。

线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,道砟脏污不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。

在线路大修周期内,道床严重板结或脏污,其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修。

多选题更换再用轨(整修轨)普通线路包括:()。A更换再用轨(整修轨)、联结零件、绝缘接头及钢轨接续线,更换不符合规定的护轨B更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕C整修线路,安装轨道加强设备D整修道口及其排水设备

判断题线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,道砟脏污不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。A对B错

填空题允许速度为120km/h及以下的线路上,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度为31mm,深度为10mm,此钢轨伤损是()。

判断题衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。A对B错

多选题下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。A处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B及时更换伤损轨件及联结零件C保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移D进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

判断题在线路大修周期内,道床严重板结或脏污,其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修。A对B错

判断题在线路大修周期内,道床严重板结或赃污,其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修。A对B错

填空题线路上伤损钢轨标记:重伤连续伤损标记是()。