转子动不平衡是指转子在离心力作用下所产生的不平衡。动不平衡会引起转子振动增大。() 此题为判断题(对，错)。
汽车车轮是高速旋转元件,若()与()不重合,则会产生静不平衡;当车轮()相对于()不对称时,会造成车轮的动不平衡。
后轴双胎并装时，两胎气门嘴的位置应按（）排列。A、90°CB、120°CC、160°CD、180°C
动、静（或混合）不平衡多出现在（）。A、动、静（或混合）不平衡B、动不平衡C、静不平衡
转子等旋转件的不平衡的状态主要有静不平衡、动不平衡和动、静（或混合）不平衡三种形式。
车轮和轮胎修理装合后必须进行动平衡试验，车轮动不平衡质量应小于5g。
用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）
用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。A、5B、10C、15
电机不平衡的类型有静不平衡、动不平衡和混合不平衡。（）
不平衡旋转件工作中产生附加力偶矩的情况叫（）。A、静不平衡B、动不平衡C、平衡D、静不平衡或动不平衡
并装双胎的充气嘴未相隔180°安装，会引起车轮静不平衡，但不会引起动不平衡。
下列（）不是车轮不平衡的原因。A、轮毂使用中变形B、轮胎磨损不均匀C、并装双胎的充气嘴未相隔180°安装D、前速过大
安装汽车轮胎时，轮胎气门嘴应避开制动鼓上的检视孔并相错90°，安装后轮双胎时，气门嘴相错（）。A、90°B、180°C、270°D、360°
下列有关汽车轮胎不平衡的描述，（）是正确的。A、静态不平衡会引起摆动B、静态不平衡会引起车轮颠簸C、动态不平衡会使轮胎产生棱边D、静态不平衡会使轮胎产生棱边
单选题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。A5B10C15
单选题下列（）不是车轮不平衡的原因。A轮毂使用中变形B轮胎磨损不均匀C并装双胎的充气嘴未相隔180°安装D前速过大
判断题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）A对B错
单选题汽车行驶中，引起车轮左右摆振的原因是下列哪项？（）A轮胎径向圆跳动B轮胎端面圆跳动C车轮静不平衡D车轮动不平衡