ZD6型道岔单机牵引时2mm锁闭,4mm及其以上不锁闭,双机牵引时,第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭。() 此题为判断题(对，错)。
分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。
60KG18号提速道岔心轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm。A、1.5±0.5B、2±1C、2±0.5
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm。A、69±3B、98±1.5C、80±3
ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。是什么故障？
ZD6型道岔单机牵引时2mm锁闭，4mm及其以上不锁闭，双机牵引时，第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭。
60KG18号道岔第二牵引点锁闭量（）。A、≥25mmB、≥35mmC、≥20mmD、≥30mm
60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm；第二牵引点为（）mm。
60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm；
60kg/m12号提速道岔心轨第一牵引点和心轨第二牵引点的动程和锁闭量各是多少？
60kg/m12号提速道岔尖轨第一牵引点和尖轨第二牵引点动程和锁闭量各是多少？
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm；第二牵引点为4±1.5mm。A、2±0.5B、2±1C、1.5±0.5
外锁闭道岔第二、三牵引点锁闭量为≥（）MM。A、20B、25C、30D、35
60KG18号提速道岔心轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm。
60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。
填空题60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm；
判断题ZD6型道岔单机牵引时2mm锁闭，4mm及其以上不锁闭，双机牵引时，第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭。A对B错
填空题60KG18号提速道岔心轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm。
填空题60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。
填空题60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm；第二牵引点为（）mm。
单选题60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm；第二牵引点为4±1.5mm。A2±0.5B2±1C1.5±0.5
单选题60KG18号道岔第二牵引点锁闭量（）。A≥25mmB≥35mmC≥20mmD≥30mm
单选题60KG18号提速道岔心轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm。A1.5±0.5B2±1C2±0.5
问答题ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。是什么故障？
判断题分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。A对B错
单选题外锁闭道岔第二、三牵引点锁闭量为≥（）MM。A20B25C30D35