多选题每日上、下午首条轮对轴承压装时,由()共同参加,使用首条轮对进行日常性能校验。A作业人员B工长C质检员D验收员

多选题
每日上、下午首条轮对轴承压装时,由()共同参加,使用首条轮对进行日常性能校验。
A

作业人员

B

工长

C

质检员

D

验收员


参考解析

解析: 暂无解析

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每日上、下午开工前进行探伤设备日常性能校验,由()共同参加,检查探伤设备的技术状态,校验系统探伤灵敏度。设备故障检修后,应重新进行日常性能校验。A、探伤工B、探伤工长C、质量检查员D、验收员

每班开工时,应首先对每一个需要使用的探头进行日常性能校验,由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同进行。校验完毕,由探伤人员填写或打印超声波探伤仪日常性能校验记录,参加校验的人员应共同签章。

同一轮对上须压装同型号的轴承。

智能扭力矩扳机每班()条轮对,须有工长、质检员共同参加,采用力矩扳手进行最小扭力矩复验。A、首条B、末条C、首、末条D、前两条

每日上、下午首条轮对轴承压装时,由()共同参加,使用首条轮对进行日常性能校验。A、作业人员B、工长C、质检员D、验收员

轴承大修的目的是()。A、恢复轮对的性能B、维护轮对的性能C、维护轴承的性能D、恢复轴承的性能

铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备性能校验分为()。A、日常性能校验、季度性能检查和年度性能评定B、日常性能校验和季度性能检查C、季度性能检查和年度性能评定D、日常性能校验和年度性能评定

()须在相对独立的工作场地进行。A、轮轴探伤B、轮轴磨合C、轴承压装D、轮对旋修

同一轮对上须压装同型号的轴承,但353130B型和()可压装在同一检修轮对上。

每日开工前进行轴承压装机日常性能校验,由()共同参加。A、工作者B、工长C、质检员D、验收员

车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准。A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造

铁路货车轮对新组装的目的是()。A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、维护轴承的性能

铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造

铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备系统灵敏度复核是每班完工后,选择一条本班次日常性能校验所用对比试样轮轴(轮对),若系统探伤灵敏度降低≥()时,须调整系统,重新进行日常性能校验,以保持系统稳定性。A、3dBB、4dBC、5dBD、6dB

在轮对自动测量装置的使用过程中每检测5条轮对要进行一条轮对的人工复测,以确保设备的检测精度。()

每日上、下午开工前使用试验轮对进行探伤设备()。A、日常性能校验B、季度性能校验C、日常性能检查D、季度性能检查

单选题铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准A轴承首次压装B轮对第二次组装C轮对末次组装D车轴制造

单选题铁路货车轮对新组装的目的是()。A满足新造货车、补充检修货车使用需要B恢复轮对的性能C维护轮对的性能D维护轴承的性能

填空题同一轮对上须压装同型号的轴承,但353130B型和()可压装在同一检修轮对上。

单选题轴承一般检修的目的是()。A恢复轮对的性能B维护轮对的性能C维护轴承的性能D恢复轴承的性能

多选题每日开工前进行轴承压装机日常性能校验,由()共同参加。A工作者B工长C质检员D验收员

单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备性能校验分为()。A日常性能校验、季度性能检查和年度性能评定B日常性能校验和季度性能检查C季度性能检查和年度性能评定D日常性能校验和年度性能评定

单选题轴承大修的目的是()。A恢复轮对的性能B维护轮对的性能C维护轴承的性能D恢复轴承的性能

判断题在轮对自动测量装置的使用过程中每检测5条轮对要进行一条轮对的人工复测,以确保设备的检测精度。()A对B错

多选题()须在相对独立的工作场地进行。A轮轴探伤B轮轴磨合C轴承压装D轮对旋修

单选题智能扭力矩扳机每班()条轮对,须有工长、质检员共同参加,采用力矩扳手进行最小扭力矩复验。A首条B末条C首、末条D前两条

多选题轴承压装前需要有哪些准备工作?()A核对轴端标记与压装机输入轴号是否一致B压装前将轴承按箭头方面放置在托架上CRD2轮对压装前要确认后挡是否在防尘板座上D压装前RE2B轮对要组装好塑钢隔圈