多选题对装运、弃土施工描述正确的是()A挖掘机向运输车辆卸土石时,应降低铲斗,减小卸落高度,铲斗回转范围内,严禁人员停留或通过。B运输车辆不得超载,严禁人料混载。C自卸汽车卸料时应边运行边卸料,保持卸料均匀。D严禁在虚土和横向斜坡部位起斗卸料,以免造成车辆倾覆。

多选题
对装运、弃土施工描述正确的是()
A

挖掘机向运输车辆卸土石时,应降低铲斗,减小卸落高度,铲斗回转范围内,严禁人员停留或通过。

B

运输车辆不得超载,严禁人料混载。

C

自卸汽车卸料时应边运行边卸料,保持卸料均匀。

D

严禁在虚土和横向斜坡部位起斗卸料,以免造成车辆倾覆。


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

【背景资料】某施工单位承建了西北某二级公路,总工期2年,起讫桩号为KO+000~K4+213,该地区全年平均气温16.2℃,每年1~2月份昼夜平均温度在5℃以下的连续天数约55d。施工单位编制了实施性施工组织设计,路基计划施工工期1年,桥梁计划施工工期1.5年,路面及其他工程计划施工工期0.5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配,路基土石方数量计算与调配见表2。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场,弃土场平面示意图如图2所示,施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场,采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实,压实度要求达到90%。经测算,A弃土场可弃土方15000m3(压实方),D弃土场可弃土方20000m3(压实方)。针对当地气候条件,施工组织设计中包含的1~2月份路基施工措施有:(1)填筑路堤,应按横断面全宽平填,当天填的土必须当天完成碾压。(2)当路堤项面施工至距上路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。(3)填挖方交界处,不应在1~2月份施工。(4)弃土堆的高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。【问题】1.说明放弃B、C弃土场的理由。2.填写出表2中虚框中的数据。(复制表中虚框内的表格作答,计算结果保留整数)3.按费用经济原则,计算A、D两个弃土场的弃土数量。(弃方数量按天然密实方计,单位:m3,计算结果保留整数)4.逐条判断1~2月份施工措施是否正确?并改正错误。

弃方符合的规定描述错误的是( )A.弃土场四周应设立警示标志B.“先支护、后弃土C.水库、湖泊可弃方D.桥墩台、涵洞口可弃方E.弃方不得影响排洪、通航,不得加剧河岸冲刷

填方施工中,( )不宜在雨期施工。A.重黏土B.膨胀土C.砂类土D.路堑的弃方地段E.盐渍土

背景资料某施工单位承建了西北某二级公路,总工期2年,起讫桩号为K0+000~K4+213,该地区全年平均气温16.2℃,每年1~2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。施工单位编制了实施性施工组织设计,路基计划施工工期1年,桥梁计划施工工期1.5年,路面及其他工程计划施工工期0.5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配,路基土石方数量计算与调配见表2。表2 路基土石方计算与调配表注:①该路段挖方土满足路基填料相关要求,土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16,土方调运采用自卸汽车运输,土方运输损耗系数为0.03。②弃土采用自卸汽车运输,土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05,弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场,弃土场平面示意图见图2,施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场,采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实,压实度要求达到90%。经测算,A弃土场可弃土方15000m3(压实方),D弃土场可弃土方20000m3(压实方)。针对当地气候条件,施工组织设计中包含的1~2月份路基施工措施有:(1)填筑路堤,应按横断面全宽平填,当天填的土必须当天完成碾压。(2)当路堤顶面施工至距上路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。(3)填挖方交界处,不应在1~2月份施工。(4)弃土堆的高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。【问题】1.说明放弃B、C弃土场的理由。2.填写出表2中虚框中的数据。(复制表中虚框内的表格作答,计算结果保留整数)3.按费用经济原则,计算A、D两个弃土场的弃土数量。(弃方数量按天然密实方计,单位:m3,计算结果保留整数)4.逐条判断1~2月份施工措施是否正确,并改正错误。

某施工单位承建了西北某二级公路, 总工期 2 年, 起讫桩号为 K0+000~K4+213, 该地区全年平均气温16.2℃, 每年 1~2 月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约 55d。施工单位编制了实施性施工组织设计,路基计划施工工期 1 年, 桥梁计划施工工期 1.5 年, 路面及其他工程计划施工工期 0.5 年。施工单位进行了路基土石方计算与调配, 路基土石方数量计算与调配见表 2。注: ①该路段挖方土满足路基填料相关要求, 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.16, 土方调运采用自卸汽车运输, 土方运输损耗系数为 0.03。②弃土采用自卸汽车运输, 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.05, 弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了 A、 B、 C、 D 四个弃土场, 弃土场平面示意图如图 2 所示, 施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃 B、 C 弃土场, 采用 A、 D 两个弃土场。 弃土按设计要求碾压密实, 压实度要求达到 90%。经测算, A 弃土场可弃土方 15000m3(压实方) , D 弃土场可弃土方 20000m3(压实方) 。针对当地气候条件, 施工组织设计中包含的 1~2 月份路基施工措施有:(1) 填筑路堤, 应按横断面全宽平填, 当天填的土必须当天完成碾压。(2) 当路堤顶面施工至距上路床底面 1m 时, 应碾压密实后停止填筑。(3) 填挖交界处, 不应在 1~2 月份施工。(4) 弃土堆的高度一般不应大于 3m, 弃土堆坡脚至路堑边坡顶的距离一般不得小于 3m。【问题】1.说明放弃 B、 C 弃土场的理由。2.填写出表 2 中虚框中的数据。 (复制表中虚框内的表格作答, 计算结果保留整数)3.按费用经济原则, 计算 A、 D 两个弃土场的弃土数量。 (弃方数量按天然密实方计, 单位: m3, 计算结果保留整数)4.逐条判断 1~2 月份施工措施是否正确? 并改正错误。

弃土场(堆)设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定()A、严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土B、可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土C、可沿江、河、海的岸滩置弃土D、可向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土

临近营业线施工,弃土可以堆弃在既有排水沟内,待雨季到来时再清理。

土方平衡与调配时,划分调配区应注意()。A、应考虑开工及分期施工顺序B、范围应和计算方格网相协调C、当运距较大或不能平衡时,可就近借土或弃土D、不能弃土及借土

弃土场的施工,应()。A、先弃后挡B、先弃后布置C、先弃后规划D、先挡后弃

弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,还应符合()。A、弃土场四周应设置警示标志B、涵洞口处不得弃土C、弃方作业应遵循“边支护,边弃土”原则D、桥墩、桥台处不得弃土E、暗河口处不得弃土

对高速公路弃土场进行工程分析时,应明确弃土场()。A、数量B、占地类型C、方式D、生态恢复

可与截流戗堤结合,利用开挖弃渣,并可直接利用主体工程开挖装运设备进行机械化快速施工,我国应用最广泛的围堰形式是()。A、草土围堰B、纵向围堰C、不过水围堰D、土石围堰

下列地段适合路基施工弃土的是:()。A、岩溶漏斗B、暗河口C、废弃水塘

弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,尚应符合()A、弃土场四周应设立警示标志B、涵洞口处不得弃方C、弃方作业应遵循“边支护,边弃土”的原则D、桥墩台处不得弃土E、暗河口处不得弃土

关于公路施工弃方作业的说法,错误的是()。A、弃方作业应遵循“边支护,边弃土”的原则B、涵洞口处不得弃方C、弃土场四周应设立警戒标志D、在施工完毕的桥墩台处不得弃土

施工现场驻地和场站选址宜避让取土、弃土场地。

环保监理的核心手段是规范()。A、取土施工B、弃土施工C、边坡植物防护D、路基施工

单选题关于公路施工弃方作业的说法,错误的是()。A弃方作业应遵循“边支护,边弃土”的原则B涵洞口处不得弃方C弃土场四周应设立警戒标志D在施工完毕的桥墩台处不得弃土

多选题弃土场(堆)设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定()A严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土B可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土C可沿江、河、海的岸滩置弃土D可向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土

判断题临近营业线施工,弃土可以堆弃在既有排水沟内,待雨季到来时再清理。A对B错

单选题环保监理的核心手段是规范()。A取土施工B弃土施工C边坡植物防护D路基施工

多选题弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,还应符合()。A弃土场四周应设置警示标志B涵洞口处不得弃土C弃方作业应遵循“边支护,边弃土”原则D桥墩、桥台处不得弃土E暗河口处不得弃土

判断题施工现场驻地和场站选址宜避让取土、弃土场地A对B错

单选题下列地段适合路基施工弃土的是:()。A岩溶漏斗B暗河口C废弃水塘

单选题以下对于施工废物管理,不正确的做法是()。A项目公司工程质量管理部会同监理单位划定临时弃土、施工废弃物和生活垃圾临时堆放场地B施工过程中的弃土与建筑废弃物及垃圾应当分开堆放C生活垃圾不必清运出场D有毒、有害废弃物等必须定点存放并按有关规定处理

单选题可与截流戗堤结合,利用开挖弃渣,并可直接利用主体工程开挖装运设备进行机械化快速施工,我国应用最广泛的围堰形式是( )。A草土围堰B纵向围堰C不过水围堰D土石围堰

单选题弃土场的施工,应()。A先弃后挡B先弃后布置C先弃后规划D先挡后弃