单选题采用柴油机-电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是（）。A电动机驱动调距桨B采用喷水前进C柴油机无需换向装置D电动机驱动定距桨
单选题
采用柴油机-电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是（）。
A
电动机驱动调距桨
B
采用喷水前进
C
柴油机无需换向装置
D
电动机驱动定距桨
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解析：
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与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。Ⅰ、整体推进效率低Ⅱ、螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患Ⅲ、使用舱容小Ⅳ、初次投资大Ⅴ、维护保养量增大 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅳ
在船舶电力推进系统中,按供电关系的设备排列顺序是:()。 A、发电机→配电板→变压器→变频器→吊舱式推进器B、柴油机→发电机→配电板→变压器→变频器→推进电动机→螺旋桨C、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→螺旋桨D、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→舵
船舶电力推进的优点之一是优化了机舱,主要体现在:()Ⅰ、用中压电缆替代轴系传动,增加空间配置的灵活性Ⅱ、噪声大幅度下降,振动减少Ⅲ、取消了主机,节省了大量机舱空间Ⅳ、提高了适航性Ⅴ、机舱内环境质量得到改善 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
由于大功率电力变频技术、微机控制和通信技术、交流调速技术、电力电子器件的发展,电力推进应用于各种船舶,其主要特点是:()Ⅰ、高效率、高可靠性Ⅱ、自动化程度高Ⅲ、维护工作量低Ⅳ、符合环保要求Ⅴ、占据空间比较大 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅣD、Ⅱ~Ⅴ
为了提高船舶的经济性,在满足可靠性基础上,应力求减少动力装置的重量和尺度,其主要途径有:()Ⅰ、选用轴带发电机Ⅱ、对柴油机结构进行优化Ⅲ、采用新型材料和新工艺Ⅳ、广泛采用燃气轮机及电力推进 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ
电力推进中的功率管理系统（PMS）主要作用是什么？（）A、管理应急发电机的启动、并车和解列B、限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用C、限制船舶电力推进系统的电能使用D、对电力推进系统的电能进行实时调配和管理
单选题现今船舶主动力装置的发展趋势处于（）的状态。 Ⅰ．低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位； Ⅱ．中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大； Ⅲ．燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例； Ⅳ．燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。AⅠ+Ⅱ+ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅠ+Ⅱ
单选题与柴油机推进系统相比，船舶电力推进系统的缺点是（）。 a．整体推进效率低； b．螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患； c．使用舱容小； d．初次投资大； e．维护保养量增大。Aa+b+eBa+b+dCa+c+dDb+d
单选题电力推进中的功率管理系统（PMS）主要作用是什么？（）A管理应急发电机的启动、并车和解列B限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用C限制船舶电力推进系统的电能使用D对电力推进系统的电能进行实时调配和管理