判断题装载机的行星齿轮的中心轮与液力变矩器的涡轮相连,外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。A对B错

判断题
装载机的行星齿轮的中心轮与液力变矩器的涡轮相连,外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接()。A 导轮B 涡轮C 飞轮D 行星齿轮

我们常说的电控自动变速器主要由液力变矩器、( )、液压控制系统、电子控制系统、手动连杆机构和变速器壳体等组成。A.行星轮B.太阳轮C.齿圈D.行星齿轮传动机构

液力变矩器的泵轮与哪个部分刚性连接()。A、导轮B、涡轮C、飞轮D、行星齿轮

行星齿轮式轮边减速器中半轴通常与下列哪个元件连接?()A、齿圈B、太阳轮C、行星齿轮D、行星架

自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中()元件,以改变齿轮的组合。A、行星架和太阳轮;B、齿圈和太阳轮 ;C、行星架、太阳轮 齿圈中任一。

辛普森式行星齿轮机构的特点是()。A、前后有星架相连B、前后太阳轮相连C、前行星架与后齿圈相连D、前行星架与输出轴相连E、前太阳轮与后行星架相连

驱动桥采用轮边减速器,()为主动件,与半轴用花键相连,随半轴转动。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮

驱动桥采用轮边减速器,()固定不动,与桥壳相连。A、太阳轮B、行星架C、齿圈D、齿轮

行星齿轮式起动机的输出轴是()A、太阳齿B、行星齿C、行星架D、齿圈

行星轮式减速启动机的设计方案一般为()A、太阳轮固定,行星架主动,内齿圈输出B、行星架固定,太阳轮主动,内齿圈输出C、内齿圈固定,太阳轮主动,行星架输出D、太阳轮固定,内齿圈主动,行星架输出

()是液力变矩器的输出元件,通过()与行星齿轮系统的输入轴相连。涡轮位于泵轮前方,其叶片面向泵轮叶片。

液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体,随发动机的飞轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连接,将转矩传递给齿轮变速器。

单排行星齿轮机构由中心轮、行星架、外齿圈组成。

装载机的行星齿轮的中心轮与液力变矩器的涡轮相连,外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。

以下哪项不是自动变速器行星齿轮组的零部件?()A、中心(太阳)轮B、行星架C、差速齿轮D、行星齿轮E、齿圈

液力变矩器的泵轮与哪个部件连接()。A、涡轮B、导轮C、行星齿轮D、飞轮

自动变速器行星齿轮系统主要有()元件组成。A、太阳轮B、内齿圈C、行星齿轮D、行星架

我们常说的电控自动变速器主要由液力变矩器、()、液压控制系统、电子控制系统、手动连杆机构和变速器壳体等组成。A、行星轮B、太阳轮C、齿圈D、行星齿轮传动机构

辛普森式行星齿轮机构的特点是()。A、前后行星架相连B、前后太阳轮相连C、前行星架与后齿圈相连D、前行星架与输出轴相连E、前太阳轮与后行星架相连

关于自动变速器中行星齿轮机构说法正确的是()。A、大齿轮带动小齿轮转是减速B、齿圈固定,太阳轮输入,行星架输出是加速并且同向C、行星架固定,齿圈输入,太阳轮输出是加速并且反向D、辛普森式是两行星排共用行星架和齿圈

液力变矩器中的涡轮与哪个部件连接()。A、导轮B、飞轮C、泵轮D、行星齿轮变速装置输入轴

多选题辛普森式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构,其结构特点是()A前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体,称为共用太阳轮组件B前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为另一个整体,称为前行星架和后齿圈组件C输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接D后太阳轮和长行星轮,行星架,齿圈共同组成一个单行星齿轮式行星排

单选题自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中的哪些元件,以改变齿轮的传动比()A行星架和太阳轮B齿圈与太阳轮C行星架、太阳轮、齿圈中任一D行星架和齿圈

单选题驱动桥采用轮边减速器,()固定不动,与桥壳相连。A太阳轮B行星架C齿圈D齿轮

单选题行星齿轮式轮边减速器中半轴通常与下列哪个元件连接?()A齿圈B太阳轮C行星齿轮D行星架

单选题自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中()元件,以改变齿轮的组合。A行星架和太阳轮;B齿圈和太阳轮 ;C行星架、太阳轮 齿圈中任一。

填空题()是液力变矩器的输出元件,通过()与行星齿轮系统的输入轴相连。涡轮位于泵轮前方,其叶片面向泵轮叶片。