单选题在（）阶段的运营管理理念创新，这个阶段城市轨道交通处于成熟期，已经成为城市公共交通的骨干，占公共交通运输量的比例为50%以上。企业全面建立了以网络运营为主的管理架构，网络管理的经验逐渐丰富，已经能够应对复杂的运营局面。A单线运营稳步发展B网络化运营转型C运营服务质量持续提升D网络化运营成熟
单选题
在（）阶段的运营管理理念创新，这个阶段城市轨道交通处于成熟期，已经成为城市公共交通的骨干，占公共交通运输量的比例为50%以上。企业全面建立了以网络运营为主的管理架构，网络管理的经验逐渐丰富，已经能够应对复杂的运营局面。
A
单线运营稳步发展
B
网络化运营转型
C
运营服务质量持续提升
D
网络化运营成熟
参考解析
解析：
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2013年1月5日，国务院发出指导意见，要求城市优先发展公共交通。下列相关叙述正确的是（ ）。A.意见要求公共交通占机动化出行比例要达到70%左右B.十年内，免征城市公共交通企业新购置的公共汽（电）车的车辆购置税C. “十二五”期间，对城市轨道交通运营企业实施电价优惠D.允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道
公共交通企业为了满足市民各种不同的出行活动要求，需要进行一系列的运输组织工作，这个组织工作就是运营调度管理工作。目前公共交通企业的运营调度管理工作，主要包括（）A、行车计划的管理B、运营质量的管理C、运营业务的管理D、现场调度的管理
在（）阶段的运营管理理念创新，这个阶段城市轨道交通处于成熟期，已经成为城市公共交通的骨干，占公共交通运输量的比例为50%以上。企业全面建立了以网络运营为主的管理架构，网络管理的经验逐渐丰富，已经能够应对复杂的运营局面。A、单线运营稳步发展B、网络化运营转型C、运营服务质量持续提升D、网络化运营成熟
虽然可口可乐公司已经具有多年管理运营的成功经验，但这家公司在几年前提出2020愿景时，这个“永不停歇的创新”理念才嫣然而生。在全球化发展的今天，创新已经成为每个企业发展的重要利器。可口可乐产品创新思维的进化经历了哪些阶段？（）A、形式创新化B、内容创新化C、联想创新化D、宣传创新化
依据《建设事业“十一五”重点推广技术领域》，下列不属于城市公共交通技术领域需要重点推广的技术是（）。A、公共交通枢纽规划与建设技术B、快速公交系统运营管理技术C、村镇及基础设施规划建设技术D、城市轨道交通施工技术与装备
我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，对城市轨道交通的定义是（）。A、通常以汽油为动力，采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称B、通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称C、通常以汽油为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称D、通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称
多选题虽然可口可乐公司已经具有多年管理运营的成功经验，但这家公司在几年前提出2020愿景时，这个“永不停歇的创新”理念才嫣然而生。在全球化发展的今天，创新已经成为每个企业发展的重要利器。可口可乐产品创新思维的进化经历了哪些阶段？（）A形式创新化B内容创新化C联想创新化D宣传创新化
单选题在（）阶段的运营管理理念创新，这个阶段城市轨道交通处于成熟期，已经成为城市公共交通的骨干，占公共交通运输量的比例为50%以上。企业全面建立了以网络运营为主的管理架构，网络管理的经验逐渐丰富，已经能够应对复杂的运营局面。A单线运营稳步发展B网络化运营转型C运营服务质量持续提升D网络化运营成熟
单选题依据《建设事业“十一五”重点推广技术领域》，下列不属于城市公共交通技术领域需要重点推广的技术是（）。A公共交通枢纽规划与建设技术B快速公交系统运营管理技术C村镇及基础设施规划建设技术D城市轨道交通施工技术与装备
多选题城市轨道交通事业发展大致经历了三个发展阶段（）A初级阶段B快速发展阶段C成熟期阶段D衰落阶段