填空题道岔内各焊接接头焊缝相对于设计位置的偏差不得大于(),由道岔前端和辙叉跟端头焊缝所决定的道岔全长偏差不得大于()。

填空题
道岔内各焊接接头焊缝相对于设计位置的偏差不得大于(),由道岔前端和辙叉跟端头焊缝所决定的道岔全长偏差不得大于()。

参考解析

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相关考题:

道岔内的两组绝缘接头相错不得大于2.5M。此题为判断题(对,错)。

道岔护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于()mm;测量位置按设计图纸规定。 A.1345B.1348C.1435D.1450

焊接接头位置应符合由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过()。 A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±40mm

下列哪项不属于无缝道岔的铺设技术标准()。 A.道岔钢轨、尖轨和辙叉不得有轻伤及以上伤损。B.应为混凝土岔枕道岔。C.道砟饱满,道床有标准的砟肩堆高。D.顶铁离缝不得大于2mm

坡口焊、熔槽焊、绑条焊接头的焊缝余高不得大于3㎜。()

钢筋加工允许偏差规定受力钢筋全长允许偏差不得大于()mm,弯起钢筋的弯折位置不得大于()mm。

ZD7-C道岔摩擦电流()A,定反位偏差不得大于()A。

安装转辙装置的道岔应方正,单开道岔(或对称道岔)两尖轨前后偏差不得大于()A、20mmB、40mmC、30mmD、50mm

道岔内各焊接接头焊缝相对于设计位置的偏差不得大于(),由道岔前端和辙叉跟端头焊缝所决定的道岔全长偏差不得大于()。

道岔内的两组绝缘接头相错不得大于2.5M。

线路允许速度V≤120km/h时,线路两股钢轨水平的容许偏差为:维修的道岔,在正线、到发线上不得大于4mm,在其它线上不得大于()mm。

由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过()mm。

联锁道岔转换设备安装后,由于道岔爬行、尖轨窜动,往往产生偏差,要求偏差不应大于30mm。

各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差:()A、内锁闭道岔不大于10mmB、内锁闭道岔不大于15mmC、外锁闭道岔不大于8mmD、外锁闭道岔不大于5mm

回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系?

关于普通单开道岔的描述,()是正确的。A、道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点B、道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C、道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D、道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离

焊接接头位置应符合以下要求()。A、左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mmB、由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±20mmC、铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于100mmD、单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围

外锁闭装置道岔定反位锁闭量偏差不得大于()A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

填空题由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过()mm。

多选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治,目的是为了()。A保证道岔内高低允许偏差不大于5mm/5m弦B保证道岔内高低允许偏差不大于5mm/10m弦C保证轨向允许偏差不大于3mm/5m弦D保证轨向允许偏差不大于3mm/10m弦

填空题线路允许速度V≤120km/h时,线路两股钢轨水平的容许偏差为:维修的道岔,在正线、到发线上不得大于4mm,在其它线上不得大于()mm。

填空题钢筋加工允许偏差规定受力钢筋全长允许偏差不得大于()mm,弯起钢筋的弯折位置不得大于()mm。

多选题焊接接头位置应符合以下要求()。A左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mmB由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±20mmC铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于100mmD单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围

判断题联锁道岔转换设备安装后,由于道岔爬行、尖轨窜动,往往产生偏差,要求偏差不应大于30mm。A对B错

判断题道岔内的两组绝缘接头相错不得大于2.5M。A对B错

单选题关于普通单开道岔的描述,()是正确的。A道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点B道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离

填空题ZD7-C道岔摩擦电流()A,定反位偏差不得大于()A。