单选题高速铁路路基骨架护坡一般应采用带截水槽的结构,骨架埋置深度应大于(),间距不宜大于()。A0.6m,3mB1m,3mC1.6m,3mD0.6m,6m
单选题
高速铁路路基骨架护坡一般应采用带截水槽的结构,骨架埋置深度应大于(),间距不宜大于()。
A
0.6m,3m
B
1m,3m
C
1.6m,3m
D
0.6m,6m
参考解析
解析:
暂无解析
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为保证成桩质量,水下混凝土施工应符合()。A、混凝土应连续灌注,中途停顿时间不宜大于30minB、在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2~6mC、灌注混凝土应采取防止钢筋骨架上浮的措施D、灌注的桩顶标高应比设计高出0.5~1mE、灌注速度越快越好
多选题钻孔灌注桩施工时,当孔内混凝土面进入钢筋骨架4—5m以后,应(),以增加骨架在导管底口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。A抖动钢筋骨架B应适当提升导管C减小导管埋置深度D转动钢筋骨架
单选题当路基边坡采用骨架防护时,宜采用带()的结构,并加深骨架埋置深度。A排水槽B锚杆梁C喷锚网D植草