单选题高差地段的电缆隧道中通道不宜呈阶梯状,纵向坡度不宜大于()。A15°B20°C25°D30°

单选题
高差地段的电缆隧道中通道不宜呈阶梯状,纵向坡度不宜大于()。
A

15°

B

20°

C

25°

D

30°


参考解析

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相关考题:

电缆盘放线时,人力滚动电缆盘要求路面坡度不宜超过()度 A、10B、15C、20D、25

采用坡度板控制槽底高程和坡度时,坡度板应选用有一定刚度且不易变形的材料制作,应设置牢固,间距不宜大于( ),距槽底的高度不宜大于( )。A.30m;4mB.25m;3.5mC.20m;3mD.15m;2.5m

基坑监测点水平间距不宜大于( )。A.25-30mB.20-25mC.15-20mD.14-24m

在10kV及以下电力电缆和控制电缆的敷设中,下列哪一项叙述符合规范的规定? ( )(A)在隧道、沟、线槽、竖井、夹层等封闭式电缆通道中,不得含有可能影响环境 温升持续超过10℃的供热管路(B)直埋敷设于非冻土地区时,电缆外皮至地面深度不得小于0.5m(C)敷设于保护管中,使用排管时,管路纵向排水坡度不宜小于0.2%(D)电缆沟、隧道的纵向排水坡度不应大于0.5%

办公建筑物的走道内若有高差时应设坡道,下列设计方法哪项符合《办公建筑设计规范》的规定?( )A.高差不足两级踏步时,其坡度不宜大于1:10B.高差不足两级踏步时,其坡度不宜大于1:8C.高差不足三级踏步时,其坡度不宜大于1:10D.高差不足三级踏步时,其坡度不宜大于1:8

高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于(),困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。A、8‰B、15‰C、20‰

区间正线的最大坡度不宜大于(),困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。A、10‰B、15‰C、20‰D、25‰

玻璃幕墙开启窗的开启角度不宜大于()°,开启距离不宜大于300mm。A、15B、20C、25D、30

排水管的最大坡度不宜大于()A、5%B、10%C、15%D、20%

地铁隧道内和路堑地段的正线的最小坡度不宜小于()‰。

采用坡度板控制槽底高程和坡度时,对于平面上呈直线的管道,坡度板设置的间距不宜大于()m.A、10B、15C、20

沿隧道墙壁用钢索悬挂方式敷设电缆时,支持钢索的托架间距不宜大于()m。A、10B、15C、20D、25

隧道开挖作业,仰拱应及时跟进,保证隧道支护尽快闭合。仰拱距掌子面的距离为()。A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m;B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于120m;C、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m;D、Ⅴ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m;E、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于30m;F、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

对于平面上呈直线的管道,坡度板设置的间距不宜大于()。A、10mB、15mC、20mD、25m

高差地段的电缆隧道中通道不宜呈阶梯状,纵向坡度不宜大于()。A、15°B、20°C、25°D、30°

电缆延隧道墙壁用钢索悬挂方式敷设时,支持钢索的托架间距在曲线部分不宜大于()m。A、10B、15C、20D、25

单选题隧道内敷设电缆时,钢索托架应安装牢固,装设距离曲线部分不宜大于()。A15mB30mC40mD50m

填空题地铁隧道内和路堑地段的正线的最小坡度不宜小于()‰。

单选题隧道内敷设电缆时,钢索托架应安装牢固,装设距离直线部分不宜大于()。A20mB30mC40mD50m

单选题电缆沿隧道墙壁用钢索悬挂方式敷设时,支持钢索的托架间距在曲线部分不宜大于()m。A10B15C20D25

单选题玻璃幕墙开启窗的开启角度不宜大于()°,开启距离不宜大于300mm。A15B20C25D30

单选题区间正线的最大坡度不宜大于(),困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。A10‰B15‰C20‰D25‰

多选题隧道开挖作业,仰拱应及时跟进,保证隧道支护尽快闭合。仰拱距掌子面的距离为()。AⅠ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m;BⅠ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于120m;CⅣ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m;DⅤ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m;EⅥ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于30m;FⅥ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

单选题沿隧道墙壁用钢索悬挂方式敷设电缆时,支持钢索的托架间距不宜大于()m。A10B15C20D25

单选题电缆隧道应每隔不大于75m距离设安全孔(入孔);安全孔距隧道的首末端不宜超过()。A2mB5mC15mD25m

单选题电缆沟布线,电缆根数不宜多于()根,多于()根,宜采用电缆隧道布线。A15;15B16;16C18;18D20;20

单选题汽车库、修车库通道上的指示标志,其间距不宜大于()m。A10B15C20D25