问答题油水舱测量管头部开启时,为什么有时会有气油(水)混合物冲出?怎样消除?

问答题
油水舱测量管头部开启时,为什么有时会有气油(水)混合物冲出?怎样消除?

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相关考题:

水驱油时油水粘度差对驱油效果的影响结果是() A、油水粘度差越大,水驱油效果越差B、油水粘度差越大,水驱油效果越好C、油水粘度差越大,水驱油效果不变D、油水粘度差越大,水驱油效果先变好后变坏

下列关于水高测量的描述,正确的是应( )。A.水高测量在测量油高之前进行B.水高测量在测量油高之后进行C.水高测量与测量油温同时进行D.轻油水高测量在测量油高之后进行;重油水高测量在测量油高之前进行

雷达式舱顶空档测量系统,能测量()。A、液位、舱顶空档、油水界面B、液位、舱顶空档、货油的温度C、液位、油水界面、货油的粘度

油舱纵倾油深修正时:()A、如测量管在舱中部前,仰时减俯时加;测量管在舱中部后,仰时加俯时减B、如测量管在舱中部后,仰时减俯时加;测量管在舱中部前,仰时加俯时减C、仰时减俯时加D、仰时加俯时减

计算的溢流密度是0.6~0.84g/cm3则为()。A、油与气或水与气的混合物B、油或油水混合物C、油D、气体

油水混合物在旋流管中流动时,聚集在中心区的是()。A、水相B、油相C、混合相D、不一定

测量管为测量污水井/道、双层底舱、艏/艉尖舱、深舱、上边舱等处水与油的深度而设置的管子。管的一端常通过货舱深入上述各舱之底部,而上端测量口则在露天甲板上,少数分布于机舱内或地轴隧道内。测量管一般设置于舱的后部,亦有设置于舱的前部或中部的。()

冷轧机使用的乳化液是()A、油B、水C、油水混合物D、一种脱脂剂

暖管时为什么会产生水冲击?怎样消除?

下列关于水高测量的描述,正确的是应()。A、水高测量在测量油高之前进行B、水高测量在测量油高之后进行C、水高测量与测量油温同时进行D、轻油水高测量在测量油高之后进行;重油水高测量在测量油高之前进行

齿轮泵适于传输()类介质。A、油B、气C、水D、油水混合物

内河船舶污油水(污油)舱均应装设()。A、空气管B、测量管C、液位计D、油分浓度报警

雷达式舱顶空挡测量装置可测出()。A、舱顶空挡B、油位、油温C、油水界面D、A、B、C都是

当油水接触角大于90°时,毛管力为水驱油的()。

油水舱测量管头部开启时,为什么有时会有气油(水)混合物冲出?怎样消除?

油水舱测量管头部开启时,为什么会有气油水混合物冲出?

油水舱柜测量管的作用是什么?布置时有哪些要求?

单选题雷达式舱顶空挡测量装置可测出()。A舱顶空挡B油位、油温C油水界面DA、B、C都是

多选题内河船舶污油水(污油)舱均应装设()。A空气管B测量管C液位计D油分浓度报警

问答题油水舱测量管头部开启时,为什么会有气油水混合物冲出?

单选题计算的溢流密度是0.36~0.6g/cm3g/cm3则为()。A油与气或水与气的混合物B油或油水混合物C油D气体

单选题油舱纵倾油深修正时:()A如测量管在舱中部前,仰时减俯时加;测量管在舱中部后,仰时加俯时减B如测量管在舱中部后,仰时减俯时加;测量管在舱中部前,仰时加俯时减C仰时减俯时加D仰时加俯时减

单选题在可供选择的船舶进水探测方法中,应慎用的是()。A测量各油、水舱和污水沟,根据液位的异常变化来判断B通过对油、水舱中的油水取样检验是否含有海水成分来判断C舷侧破孔位置可在舷外用自制探测器进行探测D直接派人下舱查看

单选题计算的溢流密度是0.12~0.36g/cm3则为()。A油与气或水与气的混合物B油或油水混合物C油D气体

问答题油水舱柜测量管的作用是什么?布置时有哪些要求?

判断题测量管为测量污水井/道、双层底舱、艏/艉尖舱、深舱、上边舱等处水与油的深度而设置的管子。管的一端常通过货舱深入上述各舱之底部,而上端测量口则在露天甲板上,少数分布于机舱内或地轴隧道内。测量管一般设置于舱的后部,亦有设置于舱的前部或中部的。()A对B错

填空题当油水接触角大于90°时,毛管力为水驱油的()。