不定项题声环境评价提出相应防治噪声的对策、措施的过程基础是（ ）A噪声源调查分析B背景环境噪声测量C敏感目标调查D噪声传播声级
不定项题
声环境评价提出相应防治噪声的对策、措施的过程基础是（ ）
A
噪声源调查分析
B
背景环境噪声测量
C
敏感目标调查
D
噪声传播声级
参考解析
解析：
相关考题：
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法，正确的有( )。A. 调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B. 重点关注沿线的环境噪声敏感目标C. 若沿线敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值D. 若存在现有噪声源，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
依据《环境影响评价技术导则—声环境》，环境噪声现状评价内容不包括()。A:影响噪声传播的建筑和地形分布情况B:评价范围内声环境功能区划分情况C:评价范围内现有噪声源调查结果D:环境噪声现状测量结果
根据《环境影响评价技术导则声环境》，对位于城市建成区的某工业企 业，环境噪声现状调查与测量的基本内容不包括（ ）。A.现有噪声源种类、数量及相应的噪声级B.该企业改扩建新增加的噪声源和噪声级C.该企业位于的噪声功能区D.评价范围内的噪声敏感目标
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法，正确的有()。A:调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B:重点关注沿线的环境噪声敏感目标C:若沿线敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值D:若存在现有噪声源，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
环境噪声现状调查内容有（）。A、评价范围内环境噪声现状情况（环境噪声现状评价内容）B、评级范围内现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准C、评价范围内各功能区噪声现状，边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况D、评级范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调查重点需放在（）。A、线路的噪声源强及其边界条件参数B、工程组成中固定噪声源的情况分析C、环境敏感目标分布及相应执行的标准D、环境噪声目标随时间和空间变化情况分析
飞机场环境噪声现状水平调查方法是（）。A、机场周围环境调查，应调查评价范围内声环境功能区划、敏感目标和人口分布，噪声源种类、数量和相应的噪声级B、没有明显噪声源的，可以根据评价等级选择3～6个测点C、改扩建工程，分别选择5～12个测点进行飞机噪声监测D、每种机型测量的起降状态不得少于3次
公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括（）。A、调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准B、敏感目标较多时，分路段测量环境噪声背景值C、存在现有噪声源时，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度D、厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处，间隔为50～100m
环境噪声现状评价原则包括（）A、噪声源现状评价：评价在评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、进行主要噪声源分析等B、环境噪声现状评价：评价在评价范围内的环境噪声现状、主要噪声源分析及受噪声影响的人口分布C、环境噪声现状评价结果应用表格和图示来表达D、D．需要绘制现状WEPNL的等声级线图
多选题飞机场环境噪声现状水平调查方法是（）。A机场周围环境调查，应调查评价范围内声环境功能区划、敏感目标和人口分布，噪声源种类、数量和相应的噪声级B没有明显噪声源的，可以根据评价等级选择3～6个测点C改扩建工程，分别选择5～12个测点进行飞机噪声监测D每种机型测量的起降状态不得少于3次
多选题环境噪声现状调查内容有（）。A评价范围内环境噪声现状情况（环境噪声现状评价内容）B评级范围内现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准C评价范围内各功能区噪声现状，边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况D评级范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级
多选题环境噪声现状评价原则包括（）A噪声源现状评价：评价在评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、进行主要噪声源分析等B环境噪声现状评价：评价在评价范围内的环境噪声现状、主要噪声源分析及受噪声影响的人口分布C环境噪声现状评价结果应用表格和图示来表达DD．需要绘制现状WEPNL的等声级线图
不定项题根据《声环境影响评价技术导则》，环境噪声现状调查的主要内容包括评价范围内( )。A现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级B各噪声功能区的环境噪声现状和环境噪声超标情况C受噪声影响的人口分布情况D现有的敏感目标、噪声功能区划分情况
不定项题铁路建设项目环境噪声现状调查的内容有（）。A环境噪声背景值B声环境功能区划C现有的固定声源和流动声源D评价范围内的敏感点分布