单选题在加装燃油完毕,轮机长在加油收据上应签写,其正确的签写应该是,在该加油温度下加装燃油的()。A体积为多少立方数B实收到多少吨燃油C实收到多少吨燃油,少收多少吨D体积为多少立方数,少收多少立方
单选题
在加装燃油完毕,轮机长在加油收据上应签写,其正确的签写应该是,在该加油温度下加装燃油的()。
A
体积为多少立方数
B
实收到多少吨燃油
C
实收到多少吨燃油,少收多少吨
D
体积为多少立方数,少收多少立方
参考解析
解析:
暂无解析
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船舶加装燃油后,应填写在油类记录簿上的内容是______。Ⅰ、加油地点;Ⅱ、加油日期、时间;Ⅲ、加装油种;Ⅳ、数量;Ⅴ、油舱编号;Ⅵ、供油公司名称。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
在加装燃油完毕,轮机长在加油收据上应签写,其正确的签写应该是,在该加油温度下加装燃油的:() A、体积为多少立方数B、收到多少吨燃油C、收到多少吨燃油,少收多少吨D、体积为多少立方数,少收多少立方
在燃油加装完毕时,轮机长应在加油单上签注,在签注时应写()才是正确的。 A、在加油温度下实际加装燃油的容积B、按供应商提供的温度计算的实际吨数C、换算到15℃时实际加装燃油的容积D、换算到15℃时实际加装燃油的吨数
在加装燃油时一定要注意对加油现场温度的检测,如果现场温度比供应商给出的温度高,轮机长没注意,这将使实际收到的燃油数量比申请的数量要少,这是因为:()Ⅰ、燃油密度是在实验室里油品在15℃时真空状态下测出的Ⅱ、温度变化时应对燃油的密度进行修正Ⅲ、供应商的加油船与我船在测量时仅计算了容积 A、忽略了ⅠB、忽略了ⅡC、Ⅰ和Ⅱ都忽略了D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都忽略了
单选题船舶加装燃油后,应填写在油类记录簿上的内容是()。 Ⅰ、加油地点; Ⅱ、加油日期、时间; Ⅲ、加装油种; Ⅳ、加装数量; Ⅴ、加装油舱编号; Ⅵ、负责加油的船员名单。AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD以上全部
单选题在燃油加装完毕时,轮机长应在加油单上签注,在签注时应()写才是正确的。A在加油温度下实际加装燃油的容积B按供应商提供的温度计算的实际吨数C换算到15℃时实际加装燃油的容积D换算到15℃时实际加装燃油的吨数
单选题在加装燃油时一定要注意对加油现场温度的检测,如果现场温度比供应商给出的温度高,轮机长没注意,这将使实际收到的燃油数量比申请的数量要少,这是因为()。 a.燃油密度是在实验室里油品在15℃时真空状态下测出的; b.温度变化时应对燃油的密度进行修正; c.供应商的加油船与我船在测量时仅计算了容积。A忽略了aB忽略了bCa和b都忽略了Da,d,c都忽略了
单选题加装燃油时,()应检查装油管系,正确开启阀门,堵好甲板上的排水孔,在空气管下方放置集油容器。A三管轮B二管轮C大管轮D轮机长