SS3型电力机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。 A、70%B、54%C、45%D、20%
SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。
SS3型电力机车的牵引特性控制采用的()控制方式。
全控整流桥处于整流状态时,晶闸管的控制角α为:() ;全控整流桥处于逆变状态时,晶闸管的控制角α为:() 。
SS3型电力机车控制电源由()供电。 A、晶闸管全控桥式整流稳压装置B、晶闸管半控桥式整流稳压装置C、晶体管全控桥式整流稳压装置D、晶体管半控桥式整流稳压装置
SS3型电力机车四小级退级时计数器为“零”态，对应的晶闸管控制角应为（）。A、00B、700C、1200D、1800
SS3型电力机车（）插件主要功能是检查晶闸管触发脉冲是否满开放，如满开放则控制调压开关自动升级。
HXD3B型电力机车制动控制司机控制器手柄为12级，级间能平滑调节。
HXD3型电力机车制动控制司机控制器手柄为（）。A、11级B、12级C、13级
HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。A、电阻分路二级B、电阻分路三级C、晶闸管分路二级D、晶闸管分路无级
SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压，使机车具有（）调速特性。
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D、晶闸管等分三段全控桥平滑调压
SS3型电力机车6#“退位”插件的作用是实现调压开关4小级退级，而且4个电压小级对应的导通角分别是120O、90O、50O、0O。
单选题韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。A电阻分路二级B电阻分路三级C晶闸管分路二级D晶闸管分路无级
单选题SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D晶闸管等分三段全控桥平滑调压
填空题SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压，使机车具有（）调速特性。
判断题HXD3B型电力机车制动控制司机控制器手柄为12级，级间能平滑调节。A对B错
单选题HXD3型电力机车牵引控制司机控制器手柄为（）。A11级B12级C13级
填空题SS3型电力机车（）插件主要功能是检查晶闸管触发脉冲是否满开放，如满开放则控制调压开关自动升级。
判断题SS3型电力机车6#“退位”插件的作用是实现调压开关4小级退级，而且4个电压小级对应的导通角分别是120O、90O、50O、0O。A对B错