单选题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为()。A0.6分/吨公里B0.624分/吨公里C0.589分/吨公里D0.56分/吨公里

单选题
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。 预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为()。
A

0.6分/吨公里

B

0.624分/吨公里

C

0.589分/吨公里

D

0.56分/吨公里


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根据运输里程而制定的运价结构体系,如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。A.平均作业费B.始发到达作业费C.中转作业费D.不可预计费E.运行作业费

采用运输作业过程分项计算法计算货运成本,应先将货运支出按运输作业过程划分为( )。A.始发到达作业费B.编组站作业费C.运行作业费D.中转作业费E.调车作业费

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。影响货物平均运距的因素有( )。A.生产力布局B.各种运输方式的线网配置C.运输组织的合理性D.货物运输速度

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为( )。A.0.6分/吨公里B.0.624分/吨公里C.0.589分/吨公里D.0.56分/吨公里

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。单位运输支出随着运输距离的延长而( )。A.增大B.减小C.不变D.平稳增大

货运支出按运输作业过程可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分,车站货物运输费属于( )。A.始发到达作业费B.中转作业费C.运行作业费D.以上都不是

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。矿石的平均运程与其单位运输支出( )。A.成正比例变化B.成反比例变化C.没有关系D.都不是

运输支出中的( )不随运距变化而变化。A.中转作业费B.运行作业费C.始发到达作业费D.运输费

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。该铁路局2011年矿石的单位运输支出为( )分/吨公里。查看材料A.0.6B.0.624C.O.48D.0.84

按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。A.始发到达作业费B.中转作业费C.运行作业费D.装卸作业费E.搬运作业费

在运输作业过程中运输支出不变的是(  )。 A.始发到达作业费 B.中转作业费 C.运行作业费 D.运输装卸作业费

运输里程而制定的运价结构体系,如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。A、平均作业费B、始发到达作业费C、中转作业费D、不可预计费E、运行作业费

货运支出按运输作业过程可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分,车站货物运输费属于()。A、始发到达作业费B、中转作业费C、运行作业费D、以上都不是

运输支出中的()不随运距变化而变化。A、中转作业费B、运行作业费C、始发到达作业费D、运输费

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。影响货物平均运距的因素有()。A、生产力布局B、各种运输方式的线网配置C、运输组织的合理性D、货物运输速度

按运输作业过程可以把运输支出划分为()。A、始发到达作业费B、中转作业费C、运行作业费D、装卸作业费E、搬运作业费

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。单位运输支出随着运输距离的延长而()。A、增大B、减小C、不变

采用运输作业过程分项计算法计算货运成本,应先将货运支出按运输作业过程划分为()。A、始发到达作业费B、编组站作业费C、运行作业费D、中转作业费E、调车作业费

多选题运输里程而制定的运价结构体系,如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。A平均作业费B始发到达作业费C中转作业费D不可预计费E运行作业费

多选题按运输作业过程可以把运输支出划分为()。A始发到达作业费B中转作业费C运行作业费D装卸作业费E搬运作业费

单选题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。该铁路局2011年矿石的单位运输支出为()分/吨公里。A0.6B0.624C0.48D0.84

单选题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。矿石的平均运程与其单位运输支出()。A成正比例变化B成反比例变化C没有关系

多选题根据运输里程而制定的运价结构体系,如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。A平均作业费B始发到达作业费C中转作业费D不可预计费E运行作业费

单选题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。单位运输支出随着运输距离的延长而()。A增大B减小C不变

单选题运输支出中的()不随运距变化而变化。A中转作业费B运行作业费C始发到达作业费D运输费

多选题采用运输作业过程分项计算法计算货运成本,应先将货运支出按运输作业过程划分为()。A始发到达作业费B编组站作业费C运行作业费D中转作业费E调车作业费