单选题在规则波中，船舶横摇强度主要决定于：（）A船宽BBGM的大小C自由横摇周期与波浪周期之比DB+C
单选题
在规则波中，船舶横摇强度主要决定于：（）
A
船宽B
B
GM的大小
C
自由横摇周期与波浪周期之比
D
B+C
参考解析
解析：
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为了平衡波倾角量为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩,减摇装置的减摇力矩必须()横摇力矩,通常将其最大减摇力矩所能克服的(),作为衡量减摇装置能力的标志。 A、大于/波浪波倾角θB、等于/波浪波倾角θC、小于/当量波倾角D、大于/剩余横摇角
船舶在波浪中摇荡运动有()个自由度,对人员和设备有影响的是(),影响最大的是()。 A、3/纵摇、首摇、横摇/横摇B、5/纵摇、横摇、升沉、横荡/升沉C、6/纵摇、横摇、横荡、纵荡/纵荡D、6/横摇、纵摇、升沉/横摇
单选题为了平衡波倾角为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩，减摇装置的减摇力矩必须（）横摇力矩，通常将其最大减摇力矩所能克服的（），作为衡量减摇装置能力的标志。A大于/波浪波倾角θB等于/波浪波倾角θC小于/当量波倾角D大于/剩余横摇角
单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值，当Tθ＝10s，τ＝8s时，则：（）A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＜1时，则：（）.A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
单选题船舶在波浪中摇荡运动有（）个自由度，对人员和设备有影响的是（），影响最大的是（）。A3/纵摇、首摇、横摇/横摇B5/纵摇、横摇、升沉、横荡/升沉C6/纵摇、横摇、横荡、纵荡/纵荡D6/横摇、纵摇、升沉/横摇
单选题船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.A船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大B船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大C船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大D船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大
单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
单选题海上波浪周期为8秒，有关船舶在相应横摇周期下的摇摆情况的叙述，下列哪项正确（）？A船舶横摇周期为6秒时，横摇较慢B船舶横摇周期为10秒时，横摇较快C船舶横摇周期为8秒时，横摇最剧烈DA、B、C都正确
单选题船舶在波浪中（）剧烈时，不但会危及人员、设备、货物和船舶的安全，严重时还会发生谐摇而使船舶倾覆；则需要采取减摇措施，避免谐摇的产生。从船舶操纵角度出发，减摇措施包括调整船舶自由横摇周期和遭遇周期。A横摇B纵摇C横荡D纵荡