TW-2驼峰自动控制系统对于目的调速，具有根据钩车在停留车位置（）的要求进行计算，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。
TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
TW-2驼峰自动控制系统测重故障时，自动将钩车的重量参数转用（）替代。
TW系列驼峰自动控制系统，测长轨道电路空线自动微调范围为（）A、±10mB、±20mC、±30mD、±40m
TW系列驼峰自动控制系统采用无源踏板计轴时，系统接口处理电路适应测量钩车速度范围为（）A、0km/h～20km/hB、0km/h～25km/hC、1km/h～30km/hD、1.5km/h～30km/h
TW-2驼峰自动控制系统，测长轨道电路空线自动微调范围为（）。A、±10mB、±20mC、±30mD、±40m
TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
TW驼峰自动控制系统对于轻车跳动或锈蚀引起的轨道电路分路不良，在软件上具有防护措施。（）
TBZK驼峰自动化控制系统钩车数据表中，车长表示踏板测量的车组第一轴与最后一轴的距离。
TW-2型驼峰自动化控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为1+钩车总轴数×（）。
TW-2型驼峰自动控制系统何时（）自动切断驼峰主体信号。A、微机故障B、发生追钩C、摘错钩D、道岔无表示
TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号，钩车进入减速器时能进行（）并报警。
TW-2型驼峰自动控制系统在下述情况中（）何时自动切断驼峰主体信号。A、发生道岔恢复B、道岔无表示C、摘错钩D、发生追钩
TW系列驼峰自动控制系统，减速器入口处踏板的最大允许丢轴个数为（）A、0＋钩车总轴数³5％B、0＋钩车总轴数³8％C、1＋钩车总轴数³5％D、1＋钩车总轴数³8％
单选题TW系列驼峰自动控制系统，减速器入口处踏板的最大允许丢轴个数为（）A0＋钩车总轴数³5％B0＋钩车总轴数³8％C1＋钩车总轴数³5％D1＋钩车总轴数³8％
单选题TW系列驼峰自动控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为（）。A0+钩车总轴数×5%B0+钩车总轴数×8%C1+钩车总轴数×5%D1+钩车总轴数×8%
填空题TW-2型驼峰自动化控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为1+钩车总轴数×（）。
填空题TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
填空题TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号，钩车进入减速器时能进行（）并报警。
判断题TBZK驼峰自动化控制系统钩车数据表中，车长表示踏板测量的车组第一轴与最后一轴的距离。A对B错
单选题TW系列驼峰自动控制系统，测长轨道电路空线自动微调范围为（）。A±10mB±20mC±30mD±40m
多选题TW-2型驼峰自动控制系统在下述情况中（）何时自动切断驼峰主体信号。A发生道岔恢复B道岔无表示C摘错钩D发生追钩
多选题TW-2型驼峰自动控制系统何时（）自动切断驼峰主体信号。A微机故障B发生追钩C摘错钩D道岔无表示
填空题TW-2驼峰自动控制系统测重故障时，自动将钩车的重量参数转用（）替代。
问答题TW驼峰自动化控制系统中的踏板不计轴如何处理？