判断题在地面线路遇阳光斜射刺眼时,列车司机可调整遮阳帘至合适位置,不应拉至底部和遮挡视线;在地下线路或地面线路背光处,不应将遮阳帘对前窗进行遮挡。A对B错

判断题
在地面线路遇阳光斜射刺眼时,列车司机可调整遮阳帘至合适位置,不应拉至底部和遮挡视线;在地下线路或地面线路背光处,不应将遮阳帘对前窗进行遮挡。
A

B


参考解析

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一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。

在地面线路遇阳光斜射刺眼时,列车司机可调整遮阳帘至合适位置,不应拉至底部和遮挡视线;在地下线路或地面线路背光处,不应将遮阳帘对前窗进行遮挡。() 此题为判断题(对,错)。

在地面线路列车交汇前,司机应将列车车灯调整为近光灯,避免列车交汇时产生炫光,影响列车司机线路瞭望。() 此题为判断题(对,错)。

在地形图上或地面上选定线路的走向,并确定线路的空间位置过程是()。A、铁路线路B、铁路走向C、铁路定线D、铁路走位

开关检修,指开关断开,开关手车拉至柜外,线路压变手车在()位置。A试验B运行C拉至柜外

下列关于窗扇的说法不正确的是:()A、窗扇分格应注意固定部分不应设竖杆或横杆,尽量为不遮挡视线的整块大玻璃。B、同一墙面门窗的横向分格线条要处于同一水平线上,竖向线条应对齐。C、在主要视线高度范围内(距地1400~2000)均不应设置横向分格线,以免遮挡视线。D、低窗台凸窗应注意开启部分窗台横杆相对室内地面的高度,宜为1200。

停电时应拉开(),()应拉至试验或检修位置,使停电的线路和设备各端都有()

在地面线路列车交汇前,司机应将列车车灯调整为近光灯,避免列车交汇时产生炫光,影响列车司机线路瞭望。

地面发送设备可向机车信号发送()。A、线路状态情况B、地面信号机显示情况C、线路状态情况和地面信号机显示情况D、线路状态情况、地面信号机显示情况和前方列车运行位置

在定位点处接触线至线路中心线的距离称为拉出值。

当列车在联锁控制级别运行时,司机应根据地面信号机的显示,按一定的线路限速和道岔限速驾驶,全权负责列车的运行。

在接触网支柱整正前,必须掌握线路情况有线路中心、线路坡度及()。A、外轨超高B、钢轨高度C、钢轨宽度D、钢轨至地面高度

发生暴雨,列车在地面、高架站线路时,司机经OCC同意后,可采用()模式进站对标停车。A、ATOB、ARC、SMD、RM

在地面线路遇阳光斜射刺眼时,列车司机可调整遮阳帘至合适位置,不应拉至底部和遮挡视线;在地下线路或地面线路背光处,不应将遮阳帘对前窗进行遮挡。

已知接触网某定位点接触线高度为6000mm,拉出值为400mm,外轨超高为60mm,则该定位点接触线的位置是()。A、接触线的投影位置在线路中心至外轨间,距离线路中心150mm处B、接触线的投影位置在线路中心至内轨间,距离线路中心150mm处C、接触线的投影位置在线路中心至外轨间,距离线路中心250mm处D、接触线的投影位置在线路中心至内轨间,距离线路中心250mm处

前罩的挡风玻璃上配有一个电动遮阳帘。遮阳帘在列车运行时可保护司机免受过强阳光及对面列车灯光的直射。而当遮阳板处于未使用位置时,信号的能见度不受影响。

地铁线路、主体建筑和设备设施设置在地面的车站,称为()。A、地下站B、地面站C、平面站D、高架站

在地面电源插座处存在危险的电压和大电流,所以在连接或拆开至插座的电缆以前,确认地面电源已切断(OFF)。

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单选题线路直接在室内敷设时,电线水平敷设至地面的距离不应小于(),垂直敷设至地面低于1.8m部分应穿导管保护。A2.2mB2.5mC2.8mD3m

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