判断题ZD6系列电动转辙机偏心套与外齿轮的装配(通过轴承)及偏心套与输入轴的配合,应采用过度配合,不能采用紧配合。()A对B错

判断题
ZD6系列电动转辙机偏心套与外齿轮的装配(通过轴承)及偏心套与输入轴的配合,应采用过度配合,不能采用紧配合。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

滚动轴承装配的要求有:轴承与()的配合,轴承与轴承室的配合,轴承与轴的配合等。 A.轴瓦B.轴承套C.轴肩D.轴颈

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用_____________,内圈与轴的配合采用_____________ 制。

齿轮在轴上(),当要求配合过盈很大时,应采用液压套合法装配。A、定位B、滑动C、空套D、固定

空套联接齿轮与轴的配合为过渡配合。

选择滚动轴承配合形式叙述正确的有()。A、当负荷方向不变时,转动套圈应比固定套圈的配合松一些B、负荷越大,转速越高,并有振动和冲击时,配合应该越紧C、当轴承作流动支承时,外圈与轴承座孔应采用较松的配合

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。

ZD6系列电动转辙机的输入轴和偏心套是传递()、()、()的重要部件。

ZD6系列电动转辙机减速器采用两个外齿轮,其偏心距相差()。

ZD6系列电动转辙机减速器外齿轮在传动时,既要受偏心套带动,作围绕输人轴的公转,又与内齿轮(),完成自转。

ZD6系列电动转辙机减速器的外齿轮是由偏心套迫使它()A、转支B、移动C、摆动D、串动

铁路货车圆柱滚子轴承与车轴的配合采用()。A、热配合B、压配合C、楔套配合D、键配合

ZD6系列电动转辙机偏心套与外齿轮的装配(通过轴承)及偏心套与输入轴的配合,应采用过度配合,不能采用紧配合。()

承受重负荷的滚动轴承套圈与轴(孔)的配合应比承受轻负荷的配合紧些。

我们所采用的真空泵属于双级偏心泵,其转子与泵腔切点采用的间隙配合,泵轴与轴承采用的过盈配合。

滚动轴承内套与轴的配合一般采用()配合。

滚动轴承装配时,外圈与箱体孔的配合采用(),内圈与轴的配合采用()。

ZD6系列电动转辙机减速器的外齿轮是由偏心套迫使它转动。()

滚动轴承的配合要求是()。 A、内圈与轴配合采用基孔制,外圈与轴承座配合采用基轴制B、内圈与轴配合采用基轴制,外圈与轴承座配合采用基孔制C、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基轴制D、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基孔制

齿轮在轴上固定当要求配合过盈量不是很大时,应采用液压套合法装配。

填空题装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。

单选题采用压入式模座装配时,其配合应为()。A导柱、导套与模座的配合,导柱与导套之间的配合均采用H7/h6B导柱、导套与模座的配合均采用H7/r6,而导柱与导套之间采用H7/h6C导柱,导套与模座的配合及导柱、导套间的配合均采用H7/r8D导柱、导套与模座的配合,导柱与导套之间的配合均采用过盈配合

填空题ZD6系列电动转辙机减速器外齿轮在传动时,既要受偏心套带动,作围绕输人轴的公转,又与内齿轮(),完成自转。

单选题压入式模座装配时,其配合应为()方适合。A导柱、导套与模座的配合,导柱与导套之间的配合均采用H7/h6B导柱、导套与模座的配合均采用H7/r6,而导柱与导套之间采用H7/h6C导柱,导套与模座的配合及导柱、导套间的配合均采用H7/r8

判断题ZD6系列电动转辙机减速器的外齿轮是由偏心套迫使它转动。()A对B错

填空题ZD6系列电动转辙机的输入轴和偏心套是传递()、()、()的重要部件。

填空题滚动轴承内套与轴的配合一般采用()配合。

判断题承受重负荷的滚动轴承套圈与轴(孔)的配合应比承受轻负荷的配合紧些。A对B错