问答题阅读下列材料,回答问题。下面是赵老师"交通与城市区位"一课的教学片段:教师:城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市,尤其是各大城市,一般都建在主要交通线上。沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。在不同的交通运输时代,城市产生的区位有所不同。【板书】交通运输不同,影响城市区位教师:在古代,以什么交通工具为主?学生:帆船、马车。教师:在那样的交通时代,城市建在哪里?学生:河流、大道的汇合处。教师:南方、北方以什么为界?(秦岭-淮河为界)秦岭-淮河以南为南方,年降水量大于800mm,为湿润地区,南方雨季时间长,多河流,城市大都在河流汇合处,上次课我们共同学过我国南方城市分布的一般规律是沿河设城。那北方呢?雨季时间短,降水少,平原面积广大,城市大都在大道汇合处。比如说古代的邯郸就是在两条驿道的交点上发展起来的。在古代,交通工具以帆船、马车为主;那么现代呢?【引导阅读】现代是公路、铁路运输时代,在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市。教师:有很多城市是因为铁路的修筑而发展起来的。例如石家庄,它原来不过是正定县的一个小乡村,当初京汉铁路(北京到武汉的铁路)修到正定县时,正定县的人说破坏他们的风水,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。不料,后来石太、石德线,又在这里与京汉线相交。石家庄成了重要的铁路枢纽,大大促进了城市的发展,其城市规模越来越大,其地位不仅超过了正定县,而且成了省城,人口也超过100万,而正定县只不过是个约3万人的小城,像这样"火车拉来的城市"很多,比如书上提到的株洲市,大家把书翻到第48页,读图6.14株洲城市的发展,大家找一下,有哪几条铁路经过株洲市?说明该讲解方法与归纳法的区别。
问答题
阅读下列材料,回答问题。
下面是赵老师"交通与城市区位"一课的教学片段:
教师:城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市,尤其是各大城市,一般都建在主要交通线上。沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。在不同的交通运输时代,城市产生的区位有所不同。
【板书】交通运输不同,影响城市区位教师:在古代,以什么交通工具为主?学生:帆船、马车。教师:在那样的交通时代,城市建在哪里?学生:河流、大道的汇合处。教师:南方、北方以什么为界?(秦岭-淮河为界)秦岭-淮河以南为南方,年降水量大于800mm,为湿润地区,南方雨季时间长,多河流,城市大都在河流汇合处,上次课我们共同学过我国南方城市分布的一般规律是沿河设城。那北方呢?雨季时间短,降水少,平原面积广大,城市大都在大道汇合处。比如说古代的邯郸就是在两条驿道的交点上发展起来的。在古代,交通工具以帆船、马车为主;那么现代呢?
【引导阅读】现代是公路、铁路运输时代,在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市。教师:有很多城市是因为铁路的修筑而发展起来的。例如石家庄,它原来不过是正定县的一个小乡村,当初京汉铁路(北京到武汉的铁路)修到正定县时,正定县的人说破坏他们的风水,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。不料,后来石太、石德线,又在这里与京汉线相交。石家庄成了重要的铁路枢纽,大大促进了城市的发展,其城市规模越来越大,其地位不仅超过了正定县,而且成了省城,人口也超过100万,而正定县只不过是个约3万人的小城,像这样"火车拉来的城市"很多,比如书上提到的株洲市,大家把书翻到第48页,读图6.14株洲城市的发展,大家找一下,有哪几条铁路经过株洲市?说明该讲解方法与归纳法的区别。
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根据题目要求完成下列任务。用中文作答。下面是某教师的课堂教学片段:请根据所给材料回答下列3个问题。(1)这是课堂教学的哪一个环节?(6分)(2)该教师使用了哪些教学手段,分别达到什么教学目的?(12分)(3)根据这一教学片段,教师在课堂互动中应注意哪些问题?(12分)
根据《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)的规定,下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是()A:对网络规划方案做技术经济评估,提出分期建设与交通建设项目排序的建议B:城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展C:确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围D:确定城市公共交通系统,各种交通衔接方式,大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
阅读下列材料,回答问题。下面是李老师关于“新疆农业问题”的教学设计片段:问题:(1)为引导学生认识农业生产要因地制宜,教师在教学中可以出示哪些地理图片配合讲解?(8分)(2)分析探究式教学法的优点和局限性。(12分)
阅读下列材料,回答问题。 下面是王老师讲授“城市交通运输”一课时的承转设计: 【承转】请对照以下景观图(武汉市交通景观图与乡村交通景观图对比),并联系生活实际,从交通的空间分布、交通流量的大小和时间分配、交通管理等方面说出城市相比乡村交通所具有的突出特点。 (教学内容进入城市交通运输主要特点的学习) (教学过程略) 【承转】(教师放映“武汉城市道路网模式图”)请观察“武汉城市道路网模式图”,分析武汉市道路网有哪些形态类型 (教学内容进入城市道路网形态类型、影响因素和规划原则的学习) (教学过程略) 【承转】联系生活体验,①说出武汉市存在的最主要的交通问题。②目前,武汉市为缓解该问题采取了哪些有效措施。③请你为解决该问题提出你的合理化建议。 (教学内容进入改善城市交通环境的学习) 问题: (1)该材料中教师设计的承转属于哪种类型,它有什么特点 (6分) (2)这种承转的优势是什么,在设计这类承转时应注意什么问题 (10分)
材料:下面是某教师的“公共利益的维护——每个人的责任”的教学片段,请阅读并回答问题。问题:(1)请指出本教学片段中所运用的课程资源种类。(2)结合上述教学片段,谈谈对开发初中思想品德学科课程资源的启示。
下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是( )。A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
我国现代城市交通发展具有的特征包括( )。A.随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强,城市交通与城市对外交通的联系加强了,综合交通和综合交通规划的概念更为清晰,要求我们要加快对外交通设施的建设,疏通城市交通与对外交通的联系通道,利用对外交通条件,拓展城市发展空间B.建立与城市用地发展相匹配、完善的城市交通系统,协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系,协调城市中各种交通方式之间的关系C.全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施D.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设,并获得最佳效益E.随着城市交通机动化程度的明显提高,城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势
城市道路交通调查的目的是()A:了解和分析城市道路的交通总量B:了解各类车辆保有量,分析其发展趋势C:了解和分析交通量在城市道路上的分布,分析城市交通存在问题的原因D:了解和分析城市道路交通结构
以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是()A:通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益B:使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设,并获得最佳效益C:全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施D:建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统,协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系,协调城市中各种交通方式之间的关系
城市交通调查的目的是()A:进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作B:收集城市公共交通客运总量、货运总量,对外交通客、货运总量等运输现状与发展资料C:根据调查的资料,分析城市车辆以及客、货运量的增长特点和规律D:摸清城市道路上的交通状况,城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题
所谓"城市综合交通"即是( )。A、一种独具特色、由多种类型交通组合而成的交通系统B、一个国家的交通运输系统C、城市交通的主体,分布在城市的每个地方;货运交通是货物的流动,其主要部分分布在D、涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式
下列关于城市综合交通规划的表述,错误的是()。A、城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制B、城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系C、城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系D、城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
问答题阅读下列材料,回答问题。赵老师在教学"农业区位因素"一课时,是这样设计问题的:提出问题:影响农业生产的自然区位因素有哪些?(地形、气候、水源和土壤)逐一分析后提出问题:影响农业生产的社会经济因素有哪些?(政策、市场、交通和科技……)进一步分析后提出问题:影响农业的因素有哪些变化?(人类对自然因素的改造,交通运输的发展和冷藏保鲜技术的出现,农业生产的市场区位在空间上扩大)然后进一步提出问题:对农业生产影响越来越大的因素是什么?(农业科技)对农业生产起决定性作用的因素是什么?(市场需求量)分析材料中赵老师使用的提问方式。
单选题所谓"城市综合交通"即是( )。A一种独具特色、由多种类型交通组合而成的交通系统B一个国家的交通运输系统C城市交通的主体,分布在城市的每个地方;货运交通是货物的流动,其主要部分分布在D涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式
问答题阅读下列材料,回答问题。下面是赵老师"交通与城市区位"一课的教学片段:教师:城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市,尤其是各大城市,一般都建在主要交通线上。沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。在不同的交通运输时代,城市产生的区位有所不同。【板书】交通运输不同,影响城市区位教师:在古代,以什么交通工具为主?学生:帆船、马车。教师:在那样的交通时代,城市建在哪里?学生:河流、大道的汇合处。教师:南方、北方以什么为界?(秦岭-淮河为界)秦岭-淮河以南为南方,年降水量大于800mm,为湿润地区,南方雨季时间长,多河流,城市大都在河流汇合处,上次课我们共同学过我国南方城市分布的一般规律是沿河设城。那北方呢?雨季时间短,降水少,平原面积广大,城市大都在大道汇合处。比如说古代的邯郸就是在两条驿道的交点上发展起来的。在古代,交通工具以帆船、马车为主;那么现代呢?【引导阅读】现代是公路、铁路运输时代,在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市。教师:有很多城市是因为铁路的修筑而发展起来的。例如石家庄,它原来不过是正定县的一个小乡村,当初京汉铁路(北京到武汉的铁路)修到正定县时,正定县的人说破坏他们的风水,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。不料,后来石太、石德线,又在这里与京汉线相交。石家庄成了重要的铁路枢纽,大大促进了城市的发展,其城市规模越来越大,其地位不仅超过了正定县,而且成了省城,人口也超过100万,而正定县只不过是个约3万人的小城,像这样"火车拉来的城市"很多,比如书上提到的株洲市,大家把书翻到第48页,读图6.14株洲城市的发展,大家找一下,有哪几条铁路经过株洲市?上述材料中,该教师主要采用了哪种地理课堂讲解方法?其一般过程是怎样的?
单选题所谓“城市综合交通”即是( )。A一种独具特色、由多种类型交通组合而成的交通系统B一个国家的交通运输系统C城市交通的主体,分布在城市的每个地方;货运交通是货物的流动,其主要部分分布在城市外围的工业区和仓储区D涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式