单选题Cargo handling gear is the most important deck fitting.（）A装卸货是重要的工作。B卸货设备是最重要的甲板属具。C货物分先后装上船。D装卸货设备是最重要的甲板属具。
单选题
Cargo handling gear is the most important deck fitting.（）
A
装卸货是重要的工作。
B
卸货设备是最重要的甲板属具。
C
货物分先后装上船。
D
装卸货设备是最重要的甲板属具。
参考解析
解析：
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Duty sailors will consider the conditions of （装卸货）______.A.cargo handledB.cargo handlesC.cargo handleD.cargo handling
The conventional cargo handling equipment is the union purchase.（）A、传统的装卸货设备是双杆联吊。B、传统的装卸货设备是重吊杆。C、传统的装卸货设备是克令吊。D、传统的装卸货设备是吊杆。
Cargo handling gear is the most important deck fitting.（）A、装卸货是重要的工作。B、卸货设备是最重要的甲板属具。C、货物分先后装上船。D、装卸货设备是最重要的甲板属具。
下列不属于系泊或装卸货时值班水手职责的是：（）A、根据涨落潮和装卸货的变化，及时调整缆绳，挡鼠板及碰垫等B、负责看管、点收甲板物料，保存送来邮件C、配合装卸货，及时开关舱，经常查看吊货索具和起货设备是否正常
对卸货作业的评价指标不准确的是（）。A、卸货时间率=卸货总时间÷每日工作时间×100%B、卸货数量误差率=卸货误差量÷卸货总量×100%C、单位商品投入卸货成本=卸货投入成本÷卸货商品累计总件数D、设备能力利用率=设备实际装卸搬运量÷设备额定装卸搬运量×100%
We sailors must take care of all of the cargo handling gears and parts.（）A、水手必须修理所有的装卸货设备。B、我们水手必须照管所有的货物和零部件。C、我们水手必须保养所有的装卸货设备和零部件。D、我们水手必须修理所有的装卸货设备和零部件。
Duty sailors will consider the conditions of （装卸货）（）.A、cargo handledB、cargo handlesC、cargo handleD、cargo handling
单选题The conventional cargo handling equipment is the union purchase.（）A传统的装卸货设备是双杆联吊。B传统的装卸货设备是重吊杆。C传统的装卸货设备是克令吊。D传统的装卸货设备是吊杆。
单选题对卸货作业的评价指标不准确的是（）。A卸货时间率=卸货总时间÷每日工作时间×100%B卸货数量误差率=卸货误差量÷卸货总量×100%C单位商品投入卸货成本=卸货投入成本÷卸货商品累计总件数D设备能力利用率=设备实际装卸搬运量÷设备额定装卸搬运量×100%
单选题We sailors must take care of all of the cargo handling gears and parts.（）A水手必须修理所有的装卸货设备。B我们水手必须照管所有的货物和零部件。C我们水手必须保养所有的装卸货设备和零部件。D我们水手必须修理所有的装卸货设备和零部件。
单选题船舶动力装置中的甲板机械保证（）所设置的机械设备。 ①船舶航向； ②停泊； ③装卸货物A②③④⑤⑥B①②③C①②D①③