硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于（），支柱应垂直竖立。A、车站正线B、站台C、线路D、车站侧线
每组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线，偏斜不应大于5°。
硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱应垂直竖立。
电连接器的安装形式要符合设计规定，并预留因坡度变化而产生的位移长度，多股道的电连接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线，并垂直于正线或重要线路。
每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于5゜。
每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于3°。
电联接器的安装形式要符合设计规定，并预留因坡度变化而产生的（），多股道的电联接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线，并垂直于（）或（）。
多股道的电连接在平均温度时，应垂直于正线，如无正线时应垂直于较重要的一条线路。
硬横跨两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于车站正线；支柱应（）。A、向田野侧倾斜B、垂直竖立C、向线路侧倾斜
混凝土腕臂柱的轴线应垂直于线路中心线，允许偏差不大于A°，软横跨柱的轴线应垂直于车站正线，允许偏差不大于A°。A、3B、4C、5D、6
硬横跨两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心边线应垂直于车站正线；支柱应（）.A、向田野侧倾斜B、垂直竖立C、向线路侧倾斜D、顺线路倾斜
高铁接触网软横跨两钢柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于5°
在平均温度时，半补偿链形悬挂的腕臂安装位置应垂直于线路中心，温度变化时的偏移不得大于（）。
每组硬横跨的支柱中心连线一般垂直于正线线路中心线。
填空题在平均温度时，半补偿链形悬挂的腕臂安装位置应垂直于线路中心，温度变化时的偏移不得大于（）。
判断题每组硬横跨的支柱中心连线一般垂直于正线线路中心线。A对B错
单选题混凝土腕臂柱的轴线应垂直于线路中心线，允许偏差不大于A°，软横跨柱的轴线应垂直于车站正线，允许偏差不大于A°。A3B4C5D6
填空题电联接器的安装形式要符合设计规定，并预留因坡度变化而产生的（），多股道的电联接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线，并垂直于（）或（）。
单选题硬横跨两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于车站正线；支柱应（）。A向田野侧倾斜B垂直竖立C向线路侧倾斜
判断题每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏⻆不大于 3°。A对B错
单选题硬横跨两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心边线应垂直于车站正线；支柱应（）.A向田野侧倾斜B垂直竖立C向线路侧倾斜D顺线路倾斜
判断题同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线。A对B错
判断题每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于12°。A对B错
单选题硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于（），支柱应垂直竖立。A车站正线B站台C线路D车站侧线
填空题每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（）度。
判断题电连接器的安装形式要符合设计规定，并预留因坡度变化而产生的位移长度，多股道的电连接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线，并垂直于正线或重要线路。A对B错